Voor een beginnende automobilist is het soms moeilijk om erachter te komen welke koplampen (mist, dagrijverlichting, dimlicht of grootlicht) op een bepaald moment moeten worden ingeschakeld. Maar in dit opzicht hebben de regels duidelijke instructies die het leren waard zijn.
instructies:
Stap 1
Dagrijverlichting wordt niet op alle voertuigen gemaakt. Hun doel is een goede zichtbaarheid van deze auto voor andere bestuurders en voetgangers. MVO's geven een auto aan de voorkant aan, ze zijn niet aan de achterkant. Voor het gemak van de automobilist worden de dagrijlichten samen met het starten van de motor ingeschakeld, zelden wanneer dit expres nodig is. Dienovereenkomstig werken MVO's altijd aan de auto terwijl deze in beweging is.
Stap 2
Als uw auto geen MVO heeft, heeft u dimlichten nodig om dit aan te geven wanneer u op alle wegen op elk moment van de dag rijdt.
Het is absoluut noodzakelijk om dit licht in de tunnel aan te doen, ook als het dag is of er verlichting in de tunnel is. Deze regel is ingevoerd in het geval van een plotselinge stopzetting van de verlichting. Als de auto in een dergelijke situatie het dimlicht niet aanzet, kan dit tot een ongeval leiden. Een ongeval kan gebeuren in de seconden die de bestuurder nodig heeft om het dimlicht in te schakelen, terwijl zijn auto in absolute duisternis rijdt.
Als het regent, sneeuwt of mist op de weg, dat wil zeggen dat het zicht verre van ideaal is, zijn ook dimlichten nodig.
Stap 3
Als u 's nachts buiten de stad of het platteland rijdt, heeft u grootlicht nodig. In de stad wordt dit licht zelden gebruikt: de straten zijn verlicht en vele andere weggebruikers kunnen verblind worden door het grootlicht.
U moet altijd het grootlicht naar het dimlicht schakelen als er een tegenligger rijdt. De afstand ernaartoe moet minimaal 150 meter zijn. Ook als de tegenligger meer dan 150 meter van je verwijderd is, en de bestuurder laat zien dat je hem verblindt (snel schakelen tussen groot- en dimlicht), moet je het grootlicht uitzetten.
Het loont de moeite om bij het naderen van de top van de helling over te schakelen van grootlicht naar dimlicht, om ook verblinding van tegemoetkomende en passerende auto's uit te sluiten. Onder deze omstandigheden zal de bestuurder ze niet van tevoren zien, omdat het zicht wordt belemmerd door een glijbaan.
De verkeersregels geven niet aan op welke afstand tot de passerende auto u het grootlicht moet uitschakelen. Maar er staat dat je andere bestuurders niet mag verblinden. Dus als je de voorligger inhaalt, doe dan het grootlicht uit.
Stap 4
Niet elke auto heeft mistlampen. Soms rusten de chauffeurs zelf hun auto's ermee uit, de regels verbieden dit niet. Het directe doel van deze koplampen is om de weg te verlichten als het regent of mistig is. Als u de weg voor u niet goed ziet, moet u de mistlampen samen met het dim- of grootlicht aanzetten.
Er zijn ook mistlampen die uw voertuig van achteren verlichten. Dergelijke lichten mogen in geen geval worden aangesloten op remlichten, aangezien ze alleen kunnen worden ingeschakeld bij mist, regen of sneeuw. Als het zicht op de weg goed is, is het niet nodig om dergelijke verlichting op uw voertuig op de weg aan te brengen.
Als u in een zware sneeuwstorm of regenbui rijdt, is de beste optie in deze situatie om de mistlampen en het dimlicht in te schakelen. De grootlichtkoplampen zullen u in deze situatie verblinden: het licht wordt gereflecteerd door sneeuw of regen en keert terug naar uw ogen.
Het is toegestaan om alleen mistlampen aan te doen om uw auto te markeren tijdens het rijden. Maar dit is alleen mogelijk overdag, als er geen regen is, en in geen geval in de tunnel.
Stap 5
Als je besluit om 's nachts op de baan te stoppen, schrijven de regels voor dat je de stadslichten van je auto aandoet. Deze lichten verlichten de weg helemaal niet, maar zorgen ervoor dat andere bestuurders uw auto van tevoren kunnen opmerken. Wanneer een voertuig aan de kant van de weg niet is gemarkeerd met parkeerlichten, kan dit gemakkelijk leiden tot een ernstig ongeval.
