De wereldwijde auto-industrie is lange tijd de maatstaf geweest voor menselijke vooruitgang. Het belichaamt altijd de meest revolutionaire oplossingen die de meeste mensen associëren met de stand van de wetenschappelijke en technologische vooruitgang op aarde. En natuurlijk kon nanotechnologie dit spectrum van de consumentenmarkt niet negeren. Autoliefhebbers waren zeer tevreden over het model Audi A9, gepresenteerd door de grootste Europese fabrikant in Europa, die de meest innovatieve technische oplossingen heeft geïmplementeerd.
Het is geen geheim dat in de meest ontwikkelde landen de auto-industrie een bijzondere prioriteit heeft. In deze context is het heel natuurlijk dat het Duitse fabrikanten zijn die de wereldgemeenschap kunnen verrassen met hun buitengewone oplossingen. In het tijdperk van technologische doorbraken zijn ze gewoon verplicht om innovatieve technische oplossingen in hun nageslacht te belichamen. Zo gebeurde het ook met het Audi-concern, waarvan de ingenieurs regelmatig zeer gedurfde ideeën doorvoeren. En dus presenteerden ze aan consumenten een nieuw model Audi A9, dat een soort symbool is geworden van de implementatie van nanotechnologie in de auto-industrie.
Momenteel wordt de "A"-lijn vertegenwoordigd door acht operationele modellen, waaraan zeer binnenkort de volgende "premium" -klasse supercar zal worden toegevoegd. De verwachte luxeauto heeft een carrosserielengte van vijf meter, wat op zich voor veel estheten een grote verrassing is. Daarnaast is het model voorzien van een luxe interieur, waarbij bij de vormgeving gebruik is gemaakt van luxe materialen, waaronder hoogwaardig leer en zeldzame houtsoorten.
Opgemerkt moet worden dat ontwerpprojecten die zijn gericht op de concepten van bestaande compacte persoonlijke voertuigen, erg populair zijn geworden. Het aantal relevante planningsprogramma's voor nieuwe automodellen is echter ook toegenomen. In dit segment kan, naast de Audi A9 Concept, het concept van elite-auto's, dat de perspectiefvisie weerspiegelt van analogen van premiumauto's als de Porsche Panamera of de Lamborghini Estoque, bogen op bijzonder interessante oplossingen.
Geschiedenis van de schepping
Interessant is dat het Audi A9 Concept-model bij zijn eerste aanpassing was gebaseerd op de Hybrid Sports Sedan Concept-serie, die in een futuristische stijl is gemaakt. De auteur van dit ontwerpproject en de ontwikkelaar van de tekeningen was een specialist uit Spanje, Daniel Garcia. Zijn ideologische concept en schetsen werden het startpunt voor het creëren van een innovatieve richting in de wereldwijde auto-industrie, gebaseerd op de implementatie van nanotechnologie.
De belangrijkste "chips" van auto-innovaties, naast andere verbazingwekkende dingen, zijn een moderne robotversnellingsbak, koolstofremmen, actieve en ultragevoelige ophanging. En wat een verbazing wordt er veroorzaakt door het gebruik van nanotechnologie in het lichaamsdeel! De eigenaar van de Audi A9 kan de kleur van het voertuig veranderen met een enkele manipulatie. Bovendien is het ontwerpkenmerk van dit model de innovatieve implementatie van een optie die automatisch kleine deuken en krassen op de carrosserie kan elimineren. Dat wil zeggen, dit unieke en stijlvolle transport is in staat om volledig ongebruikelijke en nuttige acties uit te voeren die voorheen ondenkbaar waren zonder tussenkomst van de bestuurder die het bedient.
Wijzigingen
Het is duidelijk dat de serieproductie van de Audi A9 met innovatieve opties een zeer specifiek en beperkt aantal voertuigen impliceert. Bovendien zal de implementatie van de nanotechnologische reeks worden uitgevoerd rekening houdend met de aanwezigheid erin en vereenvoudigde aanpassingen die zijn ontworpen voor het economische segment. Als dergelijke varianten van het Audi A9-model zullen Quattro en mono-aandrijving achter worden geproduceerd.
Beide wijzigingen worden gepland op het audi a8-platform. Bovendien zullen er twee carrosserietypes in productie worden genomen: een cabrio en een coupé. Bovendien, voor geïnteresseerde kopers die de seriële release van nieuwe items van het autoconcern Audi verwachten, moet er rekening mee worden gehouden dat het zal worden gemaakt in een carrosserie met twee deuren, en niet vier, zoals eerder gemeld in de thematische media.
Het is adembenemend voor autoliefhebbers die gretig de evolutie van voertuigen van vandaag observeren wanneer ze naar het concept "Audi A9" op de foto's kijken. Het beeld van dit technologische wonder dompelt de waarnemer immers onder in bepaalde kosmische afstanden, waar astronauten de uitgestrektheid van het universum veroveren. De auto kan niet anders dan als begeerlijk worden beschouwd, omdat zijn uiterlijk al impliceert dat hij wordt ondergedompeld in een bovennatuurlijke atmosfeer. En het sierlijke exterieurdesign voltooit de naadloze versmelting van de motorkap en het dak, wat de indruk wekt van buitenaardse wezens binnenin.
Vertegenwoordigers van het productiebedrijf Audi A9 hebben verklaringen afgelegd volgens welke de zorg, na de erkenning van het model door de wereldgemeenschap, niet alleen auto's met zes- en achtcilindermotoren zal uitbrengen, maar ook een "opgeladen" wijziging. Ondanks het gebrek aan gedetailleerde informatie over deze score, zijn veel geïnteresseerde automobilisten al begonnen aan te nemen dat de "Duitser" onder de motorkap een "orkaan" W12-motor kan hebben, waarvan het volume 6, 3 liter is.
En als we alle mogelijke klassieke opties voor de power unit in overweging nemen, dan zijn de volgende aanpassingen mogelijk:
- zescilinder turbomotor met 290 pk en een inhoud van 3 liter;
- zescilinder 211 pk motor en een inhoud van 3 liter;
- 520 pk W8-motor en een inhoud van 4 liter. met twee turbines;
- 420 pk W8-motor met twee turbines van 4 liter.
Daniel Garcia: inspiratie en de auto-industrie
De bekende Spaanse voertuigontwerper Daniel Garcia heeft de wereldgemeenschap al verbaasd met zijn visie op de toekomst van de auto-industrie. Met de conceptauto, een futuristische Audi A9, maakte hij aan iedereen duidelijk dat hij van plan is om op gelijke voet te concurreren met erkende leiders in het autosegment als de Porsche Panamera en Lamborghini Estoque.
Het oorspronkelijke idee van de auteur van het ontwerpproject was niet beperkt tot een doorlopend panoramisch dak met behulp van een nanotechnologisch materiaal dat kan worden hersteld in geval van schade als gevolg van ongeautoriseerde mechanische invloeden, en het vermogen van het concept om de lichtreflectiviteit te veranderen en dienovereenkomstig, de carrosseriekleur (onderling van glanzend tot mat). Daniel Garcia heeft de introductie van een modern voortstuwingssysteem in zijn geesteskind heel voorzichtig aangepakt. In die zin rustte hij de Audi A9 uit met een hybride motor die op vloeibare brandstof en elektriciteit kon draaien. Bovendien bestaat de elektrische structuur uit vier onafhankelijke motoren die in elk wiel van de auto zijn gemonteerd.
Volgens de ontwerper zelf haalde hij inspiratie voor de creatie van de Audi A9 uit moderne creaties van futuristische architectuur. Zo was hij erg onder de indruk van de gebouwen van La Ciudad de las Artes y de las Ciencias (Stad van Kunsten en Wetenschappen) van architect Santiago Calatrava in Valencia. Daniel Garcia gaf toe dat hij, daar hij was geweest, leek te zijn ondergedompeld in de atmosfeer van de toekomst, op zijn minst een eeuw verwijderd van vandaag. Zijn autocreatie ziet er precies hetzelfde uit, die in de nabije toekomst in massaproductie zou moeten gaan.
seriële uitgave
Ondanks het gebrek aan details is bekend dat de productie van coupés en cabrio's van de Audi A9 zal plaatsvinden in Neckarsulm (administratieve wijk Stuttgart in Duitsland). Volgens voorlopige informatie zou de startprijs ongeveer 140 duizend Amerikaanse dollars moeten zijn.
Blijkbaar wil Audi de leiding nemen in dit segment van de automarkt. Deze autogigant zit echter op de hielen met traditionele heavy-duty concurrenten uit Europa en Amerika. Zo heeft Mercedes-Benz zijn nieuwe CL-model al aan de rechtbank gepresenteerd en gaan Porsche, Aston Martin en andere concerns hun bestaande posities niet inleveren.
