Komt er alleen koude lucht uit de kachel van de auto, of blaast er alleen warme lucht, dan moet de kachel gerepareerd worden. De oorzaken van storingen kunnen temperatuursensoren, een verwarmingsregelaar, een demper of zijn aandrijving, een motorreductor zijn.
instructies:
Stap 1
Controleer de functionaliteit van de temperatuursensor. Het bevindt zich aan het plafond in de buurt van de verlichtingskap. Wanneer de temperatuurregelhendel van de ene uiterste positie naar de andere wordt geschakeld, moet de verwarmingsdemper worden afgesteld en moet de luchttemperatuur veranderen. Als de aanvoertemperatuur alleen in de uiterste standen van de hendel verandert, is de temperatuursensor defect en moet deze worden vervangen.
Stap 2
Controleer de demper. Verwijder hiervoor de deflectors correct (volgens de instructies). De klep moet verticaal zijn in warme lucht en horizontaal in koude lucht. Beweeg de sluiter met de hand. Als het los zit, is het kapot. De kunststof sluiter kan worden gelijmd of vervangen door een aluminium exemplaar. Het is handiger om vanaf de zijkant van de motorruimte met de demper te werken.
Stap 3
Om de verwarmingsregelaar (ACS0-eenheid) te verwijderen en te controleren, verwijdert u de storingsindicatie-eenheid en de klok, en buigt u vervolgens de antennes van de bevestiging van de eenheid. Wees voorzichtig met draden en stekkers. Meet met het contact aan de spanning aan de uitgang van de regelaar. Draai tegelijkertijd aan de temperatuurknop. Als de spanning niet verandert, vervangt u de controller.
Stap 4
Verwijder de ruitenwissers, de voorruitbekleding en de schotisolatie van de motorruimte. Verwijder de sproeislang. Plaats in dit geval alle bevestigingsmiddelen in afzonderlijke verpakkingen en teken. Dit is nodig om bij de motorreductor te komen. Ongeacht de versie van de reductiemotor die is geïnstalleerd, moet het vierkant van de demper (hendel) van de reductiemotor bewegen wanneer aan de hendel voor temperatuuraanpassing wordt gedraaid en moet de versnellingsbak zelf zoemen. Is dit niet het geval, dan is er sprake van een vastlopen van de versnellingsbak of demper. Haal de motorreductor eruit. In dit geval moet de klep horizontaal staan en alleen koude lucht doorlaten. Als de demper vastzit, zoek en repareer dan het probleem. En om de versnellingsbak op zijn plaats te zetten, schakelt u de temperatuur totdat de stuurpen in de gewenste positie komt. Een defecte reductiemotor kan worden gereanimeerd door demontage, reiniging en smering.
