AvtoVAZ heeft een nieuwe sedan Lada Vesta gepresenteerd, die in september 2015 zal worden gelanceerd. De nieuwigheid vervangt de Priora-reeks. Het uiterlijk van de productieversie zal worden gemaakt in de nieuwe huisstijl van het concern. De conceptuele Lada XRay wordt als basis genomen voor het imago van het nieuwe Lada Vesta-model.
De auto is ontworpen op basis van een nieuw V/S-platform, dat tot nu toe in geen enkel productiemodel van het AvtoVAZ-concern is gebruikt. Het platform werd ontwikkeld door de specialisten van het bedrijf samen met de specialisten van Renault-Nissan.
De wielbasis van de nieuwe Lada Vesta sedan is 2 635 mm, dat is 143 mm meer dan die van de Priora auto. Totale lengte van de auto - 4410 mm, hoogte 1497 mm. Afhankelijk van de modificatie varieert het leeggewicht van de auto van 1150 tot 1195 kg.
De topversie van de auto zal worden uitgerust met een standaard multimediasysteem op de middenconsole, een multifunctioneel stuur en een volledig vernieuwd dashboard met drie putten. De nieuwe auto is voorzien van een L-arm voorwielophanging. De semi-onafhankelijke achterwielophanging is ontleend aan een van de Renault-modellen.
Daarnaast ontving de Lada Vesta-auto een aantal technische oplossingen van de Renault-Nissan alliantiemodellen met betrekking tot het remsysteem en de radiator. De nieuwigheid verschilt van binnenlandse auto's door de mogelijkheid om de stuurkolom aan te passen voor bereik.
Het is de bedoeling dat het model wordt geproduceerd met een cilinderinhoud van 1, 6 liter. De basisconfiguratie van de auto zal worden uitgerust met een motor van 87 pk. en 8 kleppen. De lijn zal ook motoren bevatten met een vermogen van 106 en 114 pk. van. met 16 ventielen. Het is de bedoeling om auto's uit te rusten met een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een motor met een vermogen van 106 pk. zal beschikbaar komen met een gerobotiseerde versnellingsbak.
Het voertuig zal worden uitgerust met een noodhulpsysteem in geval van een ongeval - "Era-Glonass". Deze optie is zelfs beschikbaar in de basisversie van het model. Met het Era-Glonass-systeem kunt u de hulpdiensten automatisch en handmatig waarschuwen. Het systeem helpt ook bij het beheren van deursloten en het uitvoeren van voertuigdiagnose op afstand.
Maar de belangrijkste kwaliteit van het Era-Glonass-systeem is de mogelijkheid om diefstal te voorkomen en het gestolen voertuig snel op te sporen. Volgens de fabrikanten is het de bedoeling om vanaf 2017 het Era-Glonass-systeem op alle auto's te installeren. Aangezien de release van Lada Vesta in september 2015 begint, zal het Era-Glonass-systeem hoogstwaarschijnlijk niet op de eerste auto's worden geïnstalleerd.
Volgens fabrikanten is de nieuwe Lada Vesta sedan interessant voor zakelijk of commercieel gebruik. De belangrijkste markt voor de auto zullen de grote steden zijn. Om voortijdige corrosie van de carrosserie te voorkomen, zal in de productietechnologie van Lada Vesta gegalvaniseerd staal met een zinklaag en hete was worden gebruikt. Het doel dat AvtoVAZ nastreeft is minimaal 12 jaar garantie op de carrosserie en coating.
Het is de bedoeling dat de Lada Vesta wordt geproduceerd als sedan, hatchback en stationwagen. De nieuwe personenauto wordt geproduceerd in 4 verschillende uitrustingsniveaus. Fabrikanten verzekeren dat bij het uitrusten van een auto op een niveau van wereldklasse, de kosten van Lada Vesta beginnen bij 400 duizend roebel.
