Het terreinwagen UAZ Patriot is speciaal ontwikkeld voor liefhebbers van terreinrijden, vissers en jagers. De bijgewerkte UAZ Patriot verschilt van de vorige UAZ's in een aangepaste carrosserie, comfortabel interieur, ophanging, transmissie en besturing.
Interieur van de auto UAZ Patriot 2014
Het interieur van de vijfpersoons saloon van de Patriot is aanzienlijk veranderd. De hemelbekleding is steviger en voelt prettiger aan. De pasvorm van het voorpaneel is verbeterd. Boven de deuren bevinden zich comfortabele handgrepen aan het plafond. De versnellingspook is iets kleiner en ligt prettiger in de hand. In de kofferbak zijn de bekleding en plank compleet veranderd. Ook in de bagageruimte bevindt zich aan de rechterzijde een verlichtingsscherm. De bagageruimte is niet veranderd en bedraagt 960 liter in normale staat en 2300 liter met neergeklapte stoelen op de tweede rij.
Specificaties:
Een nieuwe motor voor de UAZ Patriot SUV is niet uitgevonden. De auto is nog voorzien van een benzine- of dieselmotor. In de basisconfiguratie heeft de UAZ Patriot een viercilinder benzinemotor met een inhoud van 2,7 liter. Het maximale vermogen is 128 pk. bij 4600 tpm. De maximale snelheid is 150 km/u, dus de Patriot kan met zo'n motor geen snelle acceleratie krijgen.
Het gemiddelde brandstofverbruik is volgens de fabrikant 11,5 liter bij een snelheid van 90 km/u. In moeilijke wegomstandigheden en off-road kan het benzineverbruik oplopen tot 20 liter per 100 km.
De cilinderinhoud van de dieselmotor is 2,2 liter, het maximale vermogen is 113,5 pk. De maximumsnelheid van een auto met een dieselmotor is niet hoger dan 135 km/u. Vergeleken met een benzinemotor heeft een dieselmotor minder brandstofverbruik - niet meer dan 9, 5 liter per 100 km in de buitenstedelijke cyclus.
De Patriot is alleen leverbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De tussenbak is vervangen. Vanaf heden is de auto voorzien van een moderne Koreaanse Hyundai Dymos tussenbak. De overbrengingsverhouding is veranderd in de richting van toenemend, en is nu 2, 56. Dit heeft de cross-country capaciteiten aanzienlijk verbeterd. De nieuwe tussenbak is vrijwel geruisloos en wordt bestuurd door een joystick. Het nadeel van de Koreaanse tussenbak is dat als de motor afslaat wanneer de lage versnelling wordt ingeschakeld, het enige tijd moet duren voordat de elektronica weer werkt.
Het chassis van de Patriot is in 2014 vrijwel ongewijzigd gebleven - afhankelijke veerophanging voor en afhankelijke opbouw met twee veren achter. De veranderingen hadden invloed op het werkingsprincipe van de handrem: nu blokkeert deze de achterwielen, en niet de cardanas. Het remsysteem is, net als voorheen, schijfremmen met cilinders vooraan en trommelmechanismen op de achterwielen. Alle voertuigaanpassingen hebben stuurbekrachtiging.
Opties en prijzen
De 2014 UAZ Patriot met een benzinemotor wordt aangeboden in drie hoofduitrustingsniveaus: Classic, Comfort en Limited. De dieselversie van de auto is verkrijgbaar in de uitrustingsniveaus Comfort en Limited. De basisversie is uitgerust met 16-inch gestempelde schijven, athermisch glas, centrale vergrendeling en full-power accessoires. De prijs voor de UAZ Patriot begint bij 569.990 roebel.
