Japanse auto's behoren tot de beroemdste ter wereld. Vertegenwoordigers van de Japanse auto-industrie hebben betrouwbaar een leidende positie over de hele wereld. Deze omvatten: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
Vrijwel alle Japanse automerken zijn over de hele wereld bekend, met uitzondering van Mitsuoka. Het is de kleinste Japanse autofabrikant die gespecialiseerd is in oldtimers, waaronder vintage minicars en één sportwagen. Mitsuoka-producten hebben een goede populariteit op de binnenlandse Japanse markt, maar zijn buiten het land vrijwel onbekend.
Merken officieel verkocht op de Russische markt
Toyota is de onbetwiste leider in Japan, de regio Azië-Pacific en een van de wereldleiders in de auto-industrie. Het is algemeen bekend om zijn personenauto's. Het assortiment is buitengewoon breed en omvat honderden modellen en modificaties, waarvan vele speciaal voor één specifieke markt worden geproduceerd. Sinds 2007 heeft het zijn eigen auto-assemblagefabriek op het grondgebied van de Russische Federatie.
Lexus is de premium autodivisie van Toyota. Aanvankelijk waren de producten gericht op de Amerikaanse markt. In de jaren 90 werden auto's aan Europa geleverd en sinds 1998 aan Rusland.
Hino is de bus- en vrachtwagendivisie van Toyota. Sinds kort heeft het zijn eigen officiële dealers in Rusland. Daarvoor werden alleen gebruikte vrachtwagens uit Japan naar ons land geïmporteerd, wat de Russen verraste met hun originele ontwerpen en ongebruikelijke technische oplossingen.
Nissan is na Toyota het grootste autobedrijf in Japan. Het is wereldberoemd om zijn personenauto's, en in Aziatische landen - ook om zijn vrachtwagens en bussen. Sinds 1999 werd een meerderheidsbelang in Nissan verkocht aan Renault, waarna beide bedrijven een koers uitstippelden voor de eenwording van hun auto's. Sinds 2009 heeft Nissan zijn eigen autoassemblagefabriek in Rusland geopend.
Infinity - In de jaren tachtig registreerde Nissan, net als Toyota, een apart merk om premium auto's voor de Amerikaanse markt te produceren. Vervolgens werden Infinity-auto's erkend in Europa en Rusland. Alle geproduceerde sedans, coupés en cross-overs zijn gebouwd op hetzelfde Nissan FM-platform. SUV's en pick-ups hebben ook een enkel platform, maar worden uitsluitend in de Verenigde Staten vervaardigd.
Honda is de op twee na grootste Japanse auto- en motorfabrikant. Tot 1960 produceerde het uitsluitend motorfietsen. Ze nam auto's tegen de belangen van de Japanse regering in, en dat klopte. Na de brandstof- en energiecrisis van 1973 werden Honda's zuinige auto's al snel de best verkochte auto's in de Verenigde Staten en vervolgens in Europa.
Isuzu is een bekend bedrijf in Rusland in de jaren 90. Sinds het begin van de jaren 2000 begon het geleidelijk de markt voor personenauto's te verlaten en zich te concentreren op de markt voor vrachtwagens en dieselmotoren. Het oudste autobedrijf in Japan produceert momenteel geen personenauto's, maar heeft een leidende positie in de wereld in de verkoop van vrachtwagens en dieselmotoren. In 2008 werd de assemblageproductie van lichte vrachtwagens gelanceerd in Rusland.
Mazda is een populair merk voor personenauto's in de wereld. Het werkt nauw samen met Ford, waardoor veel modellen van beide bedrijven op één platform worden geproduceerd. De enige ter wereld die auto's met draaizuigermotoren produceert. Sinds 2012 heeft het een eigen assemblagefabriek in ons land.
Mitsubishi is een bekend Russisch autobedrijf uit het Land van de Rijzende Zon. Tot het einde van de Tweede Wereldoorlog produceerde het uitsluitend vliegtuigen, voornamelijk militaire. Na 1946 is hij, naast machinebouw, betrokken geweest bij mijnbouw, telecommunicatie, financiële dienstverlening, bouw en verzekeringen. In 2010 lanceerde ze de productie van haar vrachtwagens en cross-overs in ons land. De leider in de verkoop van projectieapparatuur in Rusland.
Subaru is de originele autofabrikant in Japan. Naast het ongebruikelijke ontwerp van zijn personenauto's, zijn ze allemaal uitgerust met boxermotoren. Behalve Subaru gebruikt alleen Porsche ter wereld boxermotoren. Net als Mitsubishi wordt hij algemeen erkend voor zijn successen in de autosport, vooral in autorally's.
Suzuki is een Japanse fabrikant van "people's" auto's. Alle Suzuki-modellen zijn eenvoudig van ontwerp en betaalbaar. Hierdoor heeft het een groot aantal fans in Rusland en andere landen. Werkt nauw samen met de Fiat- en Chevrolet-concerns. Ze is ook algemeen bekend om haar motorfietsen.
Auto's met het stuur aan de rechterkant die uit Japan worden geëxporteerd, zijn enorm populair in het Verre Oosten. Volgens statistieken is in deze regio van Rusland het aandeel Japanse auto's met het stuur rechts meer dan 57%.
Japanse merken die niet in Rusland worden verkocht
Scion is een divisie van Toyota die zich nipt specialiseert in de productie van auto's voor Amerikaanse jongeren. Producten worden alleen in de Verenigde Staten vervaardigd en verkocht en zijn buiten dat land niet bekend.
Daihatsu is een andere Toyota-divisie die zich richt op de binnenlandse en Europese markten. Het produceert voornamelijk subcompacte en compacte klasse auto's en cross-overs. Ze worden niet officieel verkocht in Rusland, maar zijn bekend bij automobilisten dankzij onofficiële "grijze" dealers.
Acura is Honda's Noord-Amerikaanse divisie die zich richt op premium voertuigen voor het Amerikaanse grondgebied en de Amerikaanse markt. Heeft enige populariteit in Europa. Ze werden uitsluitend door "grijze" dealers in Rusland geïmporteerd, maar vanaf 2014 is het de bedoeling om officiële vertegenwoordigingskantoren te openen.
Dome is een weinig bekende Japanse sportwagenfabrikant. Tot 2000 nam hij deel aan Formule 1-races. Momenteel voert hij opdrachten uit voor de bouw van raceauto's voor de 24 uur van Le Mans.
Datsun is een Japanse autofabrikant die van 1933 tot 1986 personenauto's produceerde. In 1986 werd het overgenomen door de Nissan Corporation en hield het op te bestaan als merk. Sinds 2012 is het nieuw leven ingeblazen als merk voor de productie van budgetauto's voor ontwikkelingslanden. In de nabije toekomst is het de bedoeling om de verkoop in Rusland te openen. Bovendien zullen de kosten van auto's vergelijkbaar zijn met de producten van AvtoVAZ.
