Ben je van plan een nieuwe auto te kopen, maar vraag je je nog af welk merk auto je moet kopen? Wil je genieten van autorijden en geen vaste klant zijn bij autoservices? Wil je niet zelf je "ijzeren paard" repareren? Dan hoef je alleen maar te weten welke auto's het meest kapot gaan, want met deze informatie kun je veel tijd en geld besparen.
instructies:
Stap 1
Om erachter te komen welke auto's het vaakst kapot gaan, raadpleegt u de statistieken die zijn gepubliceerd in het boek "Autoencyclopedia" van Yuri Geiko. Ter referentie: Yuri Geiko is een auto-expert, auteur van verschillende boeken voor automobilisten, laureaat van de prijs voor beste journalist van Rusland in 1995, autojournalist van Rusland in 2003, kandidaat voor meester van sport in de autosport.
Stap 2
Volgens informatie uit het boek "Autoencyclopedia" van Y. Geiko is een organisatie genaamd de "US Consumer Council" actief in de Verenigde Staten. Ze monitort autopech. De organisatie krijgt de informatie die ze nodig heeft via een jaarlijkse enquête onder ongeveer 700.000 automobilisten. Deze statistieken houden rekening met het aantal pechgevallen per honderd verkochte en gebruikte auto's, en de onderzoeksresultaten worden opgesomd per jaar: er zijn gegevens over het aantal pechgevallen voor een jaar, voor drie jaar en voor vijf jaar.
Stap 3
Op de eerste plaats qua betrouwbaarheid staan Japanse en Koreaanse auto's, op de tweede plaats Amerikaanse auto's, op de derde plaats Europese auto's.
Stap 4
Bekijk nu de statistische gegevens. Het meest betrouwbare automerk ter wereld is volgens de US Consumer Council Infinity. Het aantal pechgevallen bij Infinity in één jaar is 10, in drie jaar - 21, in vijf jaar - 24. Op de tweede plaats staat Lexus. Hij heeft gemiddeld 9 pechgevallen in één jaar, in drie jaar - 23, in vijf jaar - 32.
Stap 5
De volgende groep in termen van betrouwbaarheid zijn de automerken "Honda", "Toyota", "Acura", "Mazda", "Subaru". Hun aantal storingen is gemiddeld één of twee meer in één jaar, met 10-15 in drie jaar en met 15-20 in vijf jaar dan bij de leiders van de rating.
Stap 6
De volgende groep auto's is Nissan, Buick, Pontiac, SAAB, BMW, Ford, Lincoln, Chrysler, Chevrolet. Het aantal pechgevallen bij deze auto's is ongeveer anderhalf keer meer in een jaar en 2,5 keer in drie jaar. Het aantal storingen in vijf jaar overtreft bijna drie keer de indicatoren van de leiders (Infiniti en Lexus).
Stap 7
De laatste groep in de beoordeling is "Audi", "Mercedes", "Volvo", "Volkswagen". Op basis van statistieken van de US Consumer Council is een interessant patroon te traceren. De bovengenoemde automerken gaan vaak kapot in de eerste drie jaar van gebruik, namelijk: 3-3, 5 keer vaker dan de leiders van de beoordeling. Hoe ouder Audi, Mercedes, Volvo en Volkswagen echter ouder worden, hoe minder vaak ze kapot gaan.
Stap 8
Als we kijken naar de statistische informatie over oude auto's van 8-10 jaar oud, dan zijn de gegevens als volgt: het aantal pechgevallen in Japanse en Koreaanse auto's is gemiddeld de helft van dat van hun naaste concurrenten.
Stap 9
Er zijn nog steeds geen algemene statistieken over het aantal fouten in Russische auto's. Er is alleen informatie over motorstoringen als het "Check Engine"-lampje gaat branden. Dus de leiders hier zijn Lada Kalina. In 12% van Kalin met storingen brandt deze lamp. Op de tweede plaats staat VAZ-2114 - 10% en op de derde plaats staat Lada Priora - 7%. Hoogstwaarschijnlijk zijn binnenlandse auto's de meest onbetrouwbare auto's, met uitzondering van producten uit de Chinese auto-industrie, aangezien de Russische auto-industrie onderdelen van slechte kwaliteit en verouderde technologie gebruikt.
