Na het vervangen van de distributieriem of de hogedruk brandstofpomp (injectiepomp) van een dieselmotor, is er vaak een probleem met het vinden van de markeringen waarop het noodzakelijk is om de injectiepomppoelie af te stellen. De verkeerde positie leidt tot vroegtijdige brandstoftoevoer en onjuiste werking van de motor. Om dit te voorkomen, moet u op een bewezen manier handelen.
instructies:
Stap 1
Schroef eerst de hogedrukleiding los van de injector van de eerste cilinder van de motor. Schuif de doorzichtige plastic buis erover zodat deze naar boven wijst, zodat u duidelijk het niveau van de brandstof kunt zien die deze vult. De buis moet goed aan het mondstuk hechten. Gebruik een schroefklem om het vast te zetten. Brandstof mag niet lekken!
Stap 2
Verwijder de distributieriem (distributie) van de brandstofpomp en zet het contact aan. Begin met het draaien van de hogedrukpomppoelie met een handige sleutel. Je moet draaien totdat de binnenkomende brandstof in de buis begint te stijgen. Draai daarna soepel en langzaam aan de pomppoelie, waarbij u zorgvuldig het brandstofniveau in de leiding in de gaten houdt.
Stap 3
Zodra u een fluctuatie in het brandstofniveau in de buis opmerkt, betekent dit het begin van de stroom naar de injector. Op dit moment (dit is het moment van injectie) moet de rotatie van de poelie worden gestopt en moet er een markering op worden aangebracht. Daarna kunt u de krukas- en nokkenaspoelies instellen volgens dit merkteken. Lijn de merktekens uit en installeer de distributieriem.
Stap 4
Voordat u de motor probeert te starten, moet u eraan denken om de hogedrukleiding vast te schroeven op de injector van de eerste cilinder die u eerder hebt verwijderd.
