Een achterasreductiemiddel is een hypoïde mechanisch apparaat waarbij de schacht, of het aandrijftandwiel, het vlak van het planetaire (aangedreven) tandwiel kruist en een koppeloverbrenging vormt door hoektransformatie.
Het is nodig
- - sterke draad;
- - afstelringen;
- - momentsleutel;
- - fijn schuurpapier;.
- - schuifmaat.
instructies:
Stap 1
De versnellingsbak moet worden afgesteld als er een brom te horen is bij een snelheid van meer dan 30 km/u. Het falen van het apparaat kan worden veroorzaakt door langdurig gebruik van de machine in moeilijke omstandigheden, bijvoorbeeld constante overbelasting of rijden met een aanhanger.
Stap 2
Begin met het repareren van de versnellingsbak door deze te inspecteren. Maak hiervoor alle onderdelen schoon met een borstel en was ze in kerosine. Als u defecten constateert (schade aan de tandwieltanden), moet u het beschadigde onderdeel vervangen.
Stap 3
Let op de randen tussen de punt van de tanden en het werkoppervlak: deze moeten scherp zijn. Als er rondes of inkepingen aanwezig zijn, vervang dan het hoofdpaar. Kleine defecten kunnen worden verwijderd met fijn schuurpapier en vervolgens gepolijst.
Stap 4
Monteer bij het monteren van de tandwielkast een nieuwe flensmoer, kraag en afstandsbus. Als u het apparaat in een oud carter monteert, bereken dan de verandering in de afmetingen van het aandrijftandwiel, de afstelring. Dit zal u het verschil in dikteafwijking tussen de nieuwe en oude versnellingen vertellen. Deze aanduidingen worden aangegeven door merktekens "-" en "+" in honderdsten van een millimeter op de rondselas. Dus als op de oude versnelling het nummer "10" staat en op de nieuwe - "-3", dan is het verschil 13: 3 - (- 10) = 13. De dikte van de nieuwe stelring moet dus 0,13 mm minder zijn dan de oude.
Stap 5
Gebruik fijn schuurpapier om de zittingen onder de lagers schoon te maken totdat ze op hun plaats schuiven. Druk de buitenste ringen van de lagers in het carter. Monteer de binnenring van het achterlager met speciaal gereedschap in het carter. Draai vervolgens de aandrijftandwielflens en de binnenring van het voorste lager vast met een moer met een aanhaalmoment van 0,8-1,0 kgf.m
Stap 6
Plaats het carter horizontaal met behulp van een waterpas. Bepaal met een vlakke voelermaat de spleet tussen de opspanplaat en de ronde staaf in het lagerbed. Het verschil tussen de doorbuiging van het nieuwe tandwiel en de speling geeft de dikte van de afstelring aan.
Stap 7
Plaats de stelring op de as met het stuk buis dat als doorn wordt gebruikt. Plaats de as in het carter. Monteer vervolgens de onderdelen in de volgende volgorde: afstandsbus, binnenring voorlager, kraag en rondselflens. Gebruik een momentsleutel om de moer vast te draaien tot 12 kgf.m.
Stap 8
Wikkel een sterke draad strak om de hals van de flens en bevestig er een dynamometer aan. Zo bepaal je het draaimoment van de rondselas. Met nieuwe lagers draait de flens met een kracht van 6-9,5 kgf. Draai anders de moer vast. Denk eraan dat het aanhaalmoment niet hoger mag zijn dan 26 kgf.m. Als het koppel tijdens het draaien de 9, 5 kgf overschrijdt, moet de versnellingsbak worden gedemonteerd en de afstandsbus worden vervangen.
Stap 9
Plaats het carter gelagerd in het differentieelhuis. Bevestig de bouten op het lagerdeksel. Als u axiale speling op de aswielen aantreft, installeer dan dikkere shims. De halfasoverbrengingen moeten strak gemonteerd zijn, maar tegelijkertijd met de hand draaien. Gebruik een stalen sleutel van 3 mm om de moeren vast te draaien.
Stap 10
Pas de voorspanning van de differentieellagers aan, evenals de speling in het hoofdpaar, door de spelingen in de ingrijping te elimineren en de moer van het aangedreven tandwiel aan te draaien. Gebruik een schuifmaat om de afstand tussen de deksels te meten. Draai moer 2 zo ver mogelijk vast. De opening tussen de afdekkingen moet 0,1 mm groter zijn. Pas bij het draaien van de eerste moer de ingrijpingsspeling aan (0,08-0,13 mm). Als het goed is gerepareerd, is er een licht gekletter van tanden te horen.
Stap 11
Draai beide moeren vast terwijl u de ingrijping met de hand controleert. Draai de moeren aan tot de afstand tussen de deksels niet meer dan 0,2 mm is. Draai het aangedreven tandwiel 3 slagen om de speling van elk paar tanden in de ingrijping te onderzoeken. Installeer de slotplaten.
