Een driewielige motorfiets is een niet-standaard voertuig dat doorgaans voor verwarring zorgt bij voorbijgangers en andere weggebruikers. Ondertussen mag het grillige uiterlijk en de algemene verrassing de indruk van dit prachtige mechanisme niet bederven. Door het gebruik ervan kunt u aanzienlijk besparen op brandstof, en voor een jong bedrijf kost de aankoop van vrachtmotoren veel minder dan de aankoop van auto's.
Driewielige motorfiets
In een situatie van economische crisis denken eigenaren van kleine bedrijven na over hoe ze geld kunnen besparen zonder winst te verliezen. Voor de meeste bedrijven is vrachtvervoer het belangrijkste item in de kostenraming. Als we het hebben over kleine en niet te zware ladingen, dan zou de ideale optie zijn om over te stappen op driewielige motorfietsen, de zogenaamde driewielers of trikes.
Driewieler: specificaties en beschrijving
Een driewieler is een voertuig met drie wielen. In eenvoudige bewoordingen is het een aangepaste motorfiets. Driewielers zijn voertuigen. Dit zijn onder meer driewielers, fietsen, auto's en scooters. Om ermee te rijden, moet de categorie "A" of "B1" op het rijbewijs worden vermeld, de keuze van de categorie hangt af van het gewicht en het aantal passagiersstoelen.
De driewieler, ontworpen om vracht te vervoeren, verscheen voor het eerst in Italië in de jaren vijftig. Het bekendste model is de Piaggio APE. Ze zijn het meest populaire driewielermodel gebleven en hebben met succes de hoge lat op de Europese markten weten vast te houden. Deze trikes worden actief gebruikt in de bloemenhandel, voor hun transport, in koeriersdiensten en vele andere organisaties.
De analoog van Piaggio APE in de USSR was de Ant-motorscooter, geproduceerd van 1960 tot eind 1995. De scooter is geëxporteerd naar meer dan 20 landen.
Bovendien werden zijspanmotoren actief gebruikt in de USSR. Ze werden gebruikt door de politie, dorpsdoktoren, postbodes en vele andere categorieën arbeiders. De hele familie zijspanmotorfietsen loopt voorop op de markt.
Er waren ook ambachtslieden die met hun eigen handen driewielige motorfietsen maakten en de achteras uitrustten met twee wielen. Het ontwerp was weliswaar niet bijzonder praktisch, maar perfect geschikt voor gebruik in het dorp.
In Aziatische landen worden driewielers gebruikt als vracht- en personenvervoer en worden ze "Tuk-tuk" genoemd.
Driewielers kunnen worden onderverdeeld in twee typen: cabine en kabels. Een driewieler uitgerust met een cabine kan tot laat in de herfst en zelfs aan het begin van de winter worden gebruikt. Moderne modellen cabinedriewielers zijn uitgerust met een voorruit, kachel, ruitenwissers en een comfortabele passagiersstoel. Dit maakt de kleine wendbare driewieler bijna een volledig analoog van kleine auto's zoals Daewoo Matiz. Het onderhoud van een driewielige motorfiets is echter meerdere malen eenvoudiger en goedkoper.
Driewielers kunnen worden bestuurd door een automatische piloot of een stuur, zoals in een motorfiets, op elektrische tractie of op brandstof.
In veel landen is de driewieler het meest betaalbare vervoermiddel voor zowel personen- als vrachtverkeer.
Het gebruik van een driewieler bij vrachtvervoer
Het draagvermogen van de meeste driewielers varieert van 250 kilogram tot één ton. Ze kunnen een volledig metalen behuizing hebben of worden afgedekt met een luifel. De mogelijkheden van zo'n voertuig zijn eindeloos. De rit kan worden gebruikt als een passagierstaxi, maar wordt meestal gebruikt voor vrachtvervoer. Het wordt gebruikt in kleine bedrijven om bloemen, producten, goederen, documenten te vervoeren. De reikwijdte van hun toepassing hangt rechtstreeks af van het draagvermogen van de driewieler.
Hun belangrijkste voordelen zijn lage kosten en lage brandstofkosten. Gemiddeld verbruikt een driewieler met een belading van één ton niet meer dan 4 liter benzine per 100 kilometer. Met dezelfde parameters verbruikt een vrachtwagen ongeveer 9 liter per 100 kilometer. Een driewielige motorfiets kan, met inachtneming van het maximale laadvermogen, met gemak dezelfde taken aan als een vrachtwagen. Het gebruik van een driewieler zal echter de brandstofkosten en de aanschaf van vrachtwagens aanzienlijk verlagen.
Moet u goederen of producten vervoeren met een totaalgewicht tot één ton, dan is de driewieler hier ideaal voor en bespaart u een rond bedrag dat aan andere behoeften kan worden besteed.
