In de motorwereld wordt het rijden op een motorfiets met het achterwiel omhoog een stoppie genoemd. Er zijn veel opties om deze truc uit te voeren. De basisversie van deze truc wordt een rollende stop genoemd.
Het is nodig
Motorfiets
instructies:
Stap 1
Om het achterwiel op te tillen, gaat u op de motorfiets precies in het midden staan, kijkt u naar voren, houdt u uw schouders recht en spant u uw armen. Streef ernaar om te allen tijde het evenwicht te bewaren. Verplaats uw gewicht in een voorwaartse ruk en til het achterwiel op. Houd je lichaam van begin tot eind recht terwijl je stopt. Elke onnodige beweging heeft invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Stap 2
Trek eerst de voorrem stevig aan - ongeveer 80% van het maximum. Wanneer het achterwiel van de grond is, vermindert u geleidelijk de druk op de remhendel. Wanneer u het balanspunt nadert, laat u de rem los. Hoe langer de remhendel wordt ingedrukt, hoe hoger het achterwiel zal stijgen.
Stap 3
Het is erg belangrijk om uw lichaamsgewicht correct naar voren te verplaatsen tijdens het laden van het voorwiel. Begin te bewegen in het midden van het zadel. Beweeg je schouders naar voren en omhoog, terwijl je naar voren schuift langs het zadel, dichter bij de gastank. Ga naar voren totdat je bijna niet meer in het zadel zit. Houd je lichaam zo recht mogelijk. Houd uw armen en ellebogen recht, anders kan de motorfiets kantelen.
Stap 4
Op het moment dat u het punt van evenwicht voelt naderen, probeer dan niet omhoog of omlaag te gaan. Maak je geen zorgen als je het evenwichtspunt van 8-10 graden niet kunt bereiken. Maar niet omdraaien! Om de actieradius te vergroten met het achterwiel omhoog, probeer de rem zo min mogelijk te gebruiken. Probeer bij het maken van stoppies niet te denken aan het besturen van een motorfiets. Houd je armen recht, zit rechtop. Er moet aandacht worden besteed aan het weggedrag wanneer het bereik van het voorwiel aanzienlijk wordt vergroot.
Stap 5
Het verschil tussen een stoppie van 50 meter en 200 meter zit hem alleen in het rijgedrag van de motorfiets. De belangrijkste controlemethode bij het uitvoeren van een stop is tegensturen. Dat wil zeggen, om rechtsaf te slaan, moet u op het rechter stuur drukken en de motorfiets zal naar rechts draaien. Hoe hoger de lift van het achterwiel, hoe gemakkelijker de motorfiets te besturen is.
Stap 6
Houd uw lichaam horizontaal wanneer u het achterwiel laat zakken. Trek de achterrem aan voordat u het achterwiel laat zakken. Hierdoor wordt de achterste ketting op zijn plaats vergrendeld en kunt u landen zonder een harde en luide impact.
Stap 7
Extra aanpassingen aan de motorfiets zijn meestal niet nodig om de stop uit te voeren. Zorg er echter voor dat de veren voldoende zijn voorgespannen en dat de demping is samengedrukt. Het is beter om de druk in de voorband te verlagen tot 1,7-1,8 atm. Remmen moeten voorzien zijn van verstevigde slangen en bij voorkeur Ferrodo remblokken. Controleer het remsysteem zo vaak mogelijk als je dit trucje regelmatig doet. Breid de voorste clips breder uit - dit vergroot het bedieningsgemak en het gemak van stoppen. Een stuurdemper is een must - het is een veiligheidsprobleem!
Stap 8
Trek de voorrem niet plotseling aan als u begint te leren stoppen. De rem moet eerst snel en dan langzaam en soepel worden ingetrapt. Zodra de remblokken beginnen te remmen, gaat u iets staan en remt u een beetje. Dit zal enige lift in het achterwiel voelen. Verhoog geleidelijk de achterwiellift in de loop van de tijd. Vermijd plotseling remmen. Wanneer het wiel wordt opgetild, laat u geleidelijk de druk op de rem los. Door je te concentreren op het evenwichtsgevoel en de remkracht te veranderen, leer je naar het balanspunt te gaan.
Stap 9
Als u denkt dat u het evenwichtspunt gepasseerd bent, kan niets u helpen om de situatie te corrigeren. In theorie kun je op dit punt de koppeling inschakelen en op het gas trappen. Het gyroscopische moment van het achterwiel moet de motorfiets terugbrengen. Maar in de praktijk, voorbij het evenwichtspunt, wordt alles omgedraaid.
