Elk jaar zijn er minder auto's van Volga GAZ-2410, 3110. Ooit prestigieus en aantrekkelijk, worden ze geleidelijk vervangen door buitenlandse auto's. De belangrijkste redenen hiervoor zijn onvoldoende comfort, verhoogd brandstofverbruik en slechte montage. Echte aanhangers van binnenlandse auto's blijven de Volga waarderen en houden en hebben geen haast om hem in een andere auto te veranderen.
instructies:
Stap 1
Begin met het diagnosticeren van het chassis (besturing). Om dit te doen, draait u het stuur naar rechts/links totdat het stopt en bepaalt u met behulp van de spelingmeter (en als het er niet is, "met het oog") de speling van het stuur. Het bestaat uit openingen op de stuurstangen en stuurinrichting. Als de speling de toegestane waarde niet overschrijdt, is reparatie niet nodig. Als het groter is, bepaal dan de reden. Meestal is het de slijtage van de stuurdelen. Pas de speling aan (verminder) of vervang versleten onderdelen afhankelijk van de mate van slijtage.
Controleer de speling in de verbinding van de fusee met de balk. Om dit te doen, hangt u het voorwiel uit met een krik en schudt u het met uw handen naar voren / naar achteren. Als beweging en kenmerkend kloppen wordt gevoeld, is het noodzakelijk om de fuseepen en lagers te vervangen. Doe hetzelfde met het tweede wiel.
Controleer de bevestigingen van de schokdempers. Vervang de rubberen bussen als ze versleten zijn.
Meet vervolgens de luchtdruk in de banden, breng deze zo nodig op normaal.
Stap 2
De volgende fase van reparatie is de transmissie. Een storing van een van de mechanismen - versnellingsbak, koppeling, schroefas, achteras - manifesteert zich onmiddellijk wanneer de auto in beweging is: geluid, kloppen, trillingen treden op.
Vervang versleten transmissieonderdelen om de functionaliteit te herstellen.
Controleer het oliepeil in de versnellingsbak en de achteras versnellingsbak. Bijvullen of vervangen indien nodig.
Controleer de bevestiging van de cardanas.
Stap 3
Het remsysteem wordt het beste op de testbank gediagnosticeerd. Maar beslis eerst over de noodzaak van reparatie en aanpassing. Om dit te doen, versnelt u de auto en trapt u het rempedaal in op een recht stuk droog asfalt. De sporen van wielremming laten zien of het remsysteem goed werkt.
Als er niet gelijktijdig op alle wielen wordt geremd of het remmen van de voorwielen eerder begint dan de achterwielen, is afstelling noodzakelijk.
Als de slijtage van de remblokken of trommel het niet mogelijk maakt om de gewenste afstelling uit te voeren, vervang ze dan.
Controleer de dichtheid van de hoofdremcilinder en hulpcilinders. Vervang de rubberen manchetten als er lekkage optreedt. Daarna het systeem "ontluchten" (lucht eruit halen).
Stap 4
Het is beter om de motor te repareren bij een gespecialiseerd bedrijf. Controleer de bijlage. Vervang de verbrijzelde montageplaten indien nodig.
Stap 5
Repareer de voeding, ontsteking, koelsystemen in de volgende volgorde: verwijderen, wassen, inspecteren, plaatsen. Als u tijdens visuele inspectie defecte onderdelen aantreft, vervang ze dan.
