Parktronic is een systeem met een display en sensoren dat helpt om schade aan de carrosserie tijdens het parkeren te voorkomen. Maar sommige moderne chauffeurs gebruiken hiervoor liever achteruitkijkcamera's. Beide opties hebben hun eigen nadelen en voordelen.
Moderne automobilisten worden vaak geconfronteerd met het probleem om te kiezen tussen een parkeerradar en een achteruitkijkcamera.
Het werkingsprincipe van parkeersensoren is dat sensoren de afstand van de auto tot enkele objecten die beweging kunnen belemmeren bepalen. Informatie in symbolische vorm wordt naar het display in de passagiersruimte gestuurd. Meestal bevat de parkeerradarkit: monitor, sensoren, besturingseenheid, pieper en zelftappende schroeven. Houd er rekening mee dat de sensoren zelf in de bumper moeten worden gesneden, en dit zal sommige autobezitters misschien niet bevallen.
Maar de parkeersensoren werken onder alle weersomstandigheden en worden gekenmerkt door een laag energieverbruik. Om een obstakel te "zien", hebben dergelijke apparaten helemaal geen verlichting nodig. Zelfs in totale duisternis kunt u erop vertrouwen en volledig vertrouwen op de parkeerradar om te werken. Op de moderne markt zijn er veel modellen parkeersensoren met een ander aantal sensoren (4, 6, 8) en displays van verschillende groottes.
Ook tonen de displays van sommige apparaten de afstand tot zichtbare obstakels. Bij het bereiken van een kritische waarde wordt meestal een geluidssignaal afgegeven.
Er zijn draadloze en bedrade pactronics. De eerste hebben duidelijke voordelen op het gebied van installatie. Het volstaat om de monitor van stroom te voorzien en deze ontvangt het signaal van de sensoren via het radiokanaal. Toegegeven, dergelijke modellen zijn een orde van grootte hoger dan bekabelde.
Sommige bestuurders geven de voorkeur aan achteruitkijkcamera's boven parkeersensoren. In feite heeft het dezelfde functie. Alleen in tegenstelling tot een parkeerradar geeft de camera een duidelijk beeld van obstakels op de weg. Dienovereenkomstig zal het voor de bestuurder veel gemakkelijker zijn om te navigeren bij het achteruitrijden.
Bovendien kan de camera op elke automonitor of tv worden aangesloten. Als uw navigator een video-uitgang heeft, kunt u de camera hierop aansluiten. Dus extra geld voor de aankoop van een monitor is mogelijk niet nodig. Er is nog een nuance die pleit voor een achteruitkijkcamera. Parktronic kan de aanwezigheid van een obstakel niet vaststellen als deze minder dan 3 cm dik is, en objecten met een schuin oppervlak. Zo'n object is bijvoorbeeld een sneeuwbank. De camera geeft een compleet overzicht.
De communicatie tussen de monitor en de achteruitkijkcamera kan draadloos plaatsvinden.
Wat betreft de installatie van de achteruitrijcamera, deze wordt eenvoudig onder het vizier van de achterste kentekenplaat van de auto geschroefd. Natuurlijk zijn er opties die ook tegen de bumper botsen, net als de parkeerradarsensoren. Maar erg populair zijn ze niet. Bij deze montage kan het nodig zijn om de bumper te verwijderen.
Fabrikanten van moderne parkeersystemen hebben de keuze van chauffeurs wat makkelijker gemaakt. Momenteel zijn er parkeersensoren op de markt die zijn uitgerust met achteruitkijkcamera's. Bij aanschaf van een dergelijk systeem ontvangt u een geluidsmelding van een naderend obstakel en de visuele weergave daarvan op de monitor. De kosten van dergelijke modellen zijn echter vrij hoog in vergelijking met conventionele parkeersensoren.
