Als je je afvraagt hoe je een buggy moet bouwen, moet je de geschiedenis van deze lichte SUV onthouden voor autorijden en off-road racen. De eerste buggy's zijn gewone auto's, versleten en niet geschikt om in de stad mee te rijden. In Rusland werden buggy's oorspronkelijk gemaakt van Zhiguli, Moskovieten, Zaporozhtsev. Buggy is tegenwoordig niet alleen een raceauto met een hoog crosscountry-vermogen, maar ook een middel voor buitenactiviteiten. Daarom zijn hobbybuggy's comfortabeler dan sportbuggy's.
Het is nodig
Een oude auto, uit het register gehaald, tekeningen uit het tijdschrift "Modelist-Constructor", gereedschap, reserveonderdelen
instructies:
Stap 1
Het eerste dat u moet doen, is een "donor" voor de buggy kiezen. De beste opties zijn de SZD-gemotoriseerde koets en Zaporozhets van elk model. Ook zou er een Volkswagen kever kunnen komen. Nadat je de basis voor de buggy hebt gekozen, moet je jezelf bewapenen met tekeningen (in een groot aantal gepresenteerd op internet), een tool en aan de slag gaan. In ieder geval moet de unit achterwielaangedreven zijn. En het optimaliseren van de kwaliteit van de crosscountry-vaardigheid en stabiliteit van de toekomstige buggy is de belangrijkste taak waarmee de ontwerper zal worden geconfronteerd.
Stap 2
Naast tekeningen kunnen review artikelen ook helpen bij het bouwen van een buggy. Zelfs oud genoeg. Bijvoorbeeld een artikel in het tijdschrift Za Rulem voor 1987 (nummer 4) of Modelist-Constructor voor 1985 (nummer 12), 1986 en 1989. Dergelijke publicaties beschrijven in detail en duidelijk de ontwerpen en ontwerpen van verschillende soorten buggy's. Op de pagina's van deze tijdschriften staan gedetailleerde tekeningen en praktische tips die van pas kunnen komen bij het bouwen van een buggy. Ook boeken als "Reparatie van een ZAZ-auto", etc. komen uit de literatuur goed van pas. Als de chassisassemblages van de ene auto zijn en de versnellingsbak van de andere, is het zinvol om literatuur in te slaan over het repareren van beide auto's. Je kunt zelfs boeken van verschillende auteurs kopen. Dergelijke publicaties vullen elkaar in de regel aan.
Stap 3
Bij het ombouwen van een auto tot een buggy moet speciale aandacht worden besteed aan veiligheidsmaatregelen. Met name de stoelen, zeker als Zaporozhets als basis wordt genomen, moeten behoorlijk worden verstevigd. Veiligheidsgordels moeten voor elke specifieke bestuurder / passagier worden aangepast. De handpalm moet moeilijk te knijpen zijn onder een goed passende riem. Anders kan een persoon in geval van nood (en waar is een buggy nog meer voor gebouwd?) gewoon onder de gordel vandaan glippen. Ook is het belangrijk om geen glas te gebruiken bij de constructie van de buggy. Ze moeten worden vervangen door gelast gaas, maar niet met gaas.
