Een differentieel is een apparaat dat het koppel van de ingaande as verdeelt over de asassen, de rotatiesnelheid van de wielen regelt. Op het moment van draaien legt het buitenste wiel een boog af die langer is dan het binnenste, daarom vindt de bocht plaats met slippen. Om dit te voorkomen, wordt een differentieel gebruikt, waardoor de wielen met verschillende hoeksnelheden draaien. Om dit mechanische apparaat in verschillende wegomstandigheden te laten werken, is het gereguleerd, aangepast aan een specifieke route.
Het is nodig
- - een controlerende gepolijste plaat;
- - wijzerindicator;
- - moment 25 N • m.
instructies:
Stap 1
Om differentiële aanpassing uit te voeren, moet u een aantal van de volgende stappen uitvoeren. Druk de buitenste ring van het lager in het carter samen met de daaronder gemonteerde ring (ringdikte - 1,0 mm). Let op: de ring moet altijd 1,0 mm dik zijn.
Stap 2
Druk de lagerring aan de andere kant in het carter, dit keer zonder de ring. Omdat de lagerringen als set worden vervaardigd, is het noodzakelijk om ze alleen als set te gebruiken.
Stap 3
Installeer het differentieel in het carter en verbind beide helften met bouten. Sla eerst de paspennen uit en draai vervolgens de bouten vast met een aanhaalmoment van 25 N • m.
Stap 4
Monteer een oppervlakteplaat met de aanduiding VW 385/17 op het differentieel. Als dit niet het geval is, gebruik dan een fijngeslepen oppervlakteplaat, op voorwaarde dat deze de maat heeft om in het flensgat te passen. De meetklok moet zo worden geïnstalleerd dat het meetlettertype op de plaat past en stel vervolgens de voorspanning op de indicator in. Het moet overeenkomen met 1,0 mm.
Stap 5
Nu moet het differentieel variabel in beide richtingen worden bewogen. Houd tegelijkertijd rekening met de aanduidingen van het apparaat. Merk op dat de dikte van de andere expansiering met ongeveer 0,30 mm toeneemt (in dit geval voorspanning).
Stap 6
Verwijder het carter en druk vervolgens de lagerring eruit. Monteer nu de berekende shim en druk de lagerring in.
