Er is veel vraag naar gebruikte auto's in ons land. Nu kunt u zeer voordelig een nog niet helemaal oude auto kopen. Maar tegelijkertijd blijft het gevaar bestaan dat een gewetenloze verkoper wordt gepakt, voor wie het belangrijkste is om zoveel mogelijk winst te behalen. In zo'n geval moet u de parameters kennen waarmee u kunt bepalen of de auto het gevraagde bedrag waard is of niet.
instructies:
Stap 1
De lage prijs van een auto is de eerste reden om na te denken. Omdat de auto gestolen kan worden, of hersteld kan worden na een ongeval. Om er zeker van te zijn dat dit niet het geval is, moet u zorgvuldig alle documenten controleren, de carrosserie- en motornummers van het OB-voertuig controleren met die op de auto zijn gestempeld.
Stap 2
Technisch gezien is een van de belangrijkste factoren bij het kopen van een gebruikte auto de staat van de carrosserie. Let vooral op de onderkant van de auto. Als het helemaal verrot is, is het beter om zo'n auto niet te nemen. Corrosie verwijderen en lassen is erg duur. In tegenstelling tot een rotte bodemplaat, is roest op de spatborden en dorpels van een oude auto niet zo dodelijk.
Stap 3
Na inspectie van de carrosserie moet de ophanging worden gecontroleerd. Bij het rijden op oneffen wegen mag niets kloppen of kraken. Onderwagenreparatie is ook een dure operatie. De staat van de voorbanden kan wijzen op een storing in de ophanging. Als ze ongelijkmatig en asymmetrisch worden gedragen, geeft dit aan dat de carrosserie sterk is vervormd en dat de wieluitlijning op de auto niet langer mogelijk is.
Stap 4
Controle van het interieur en dashboard. Veel mensen vergeten dat de kilometerstand van de auto niet alleen moet worden beoordeeld aan de hand van de meterstanden, maar ook aan de algemene staat van de auto. Maar ook de teller is het bekijken waard. Gemiddeld is de hulpbron van een automotor 150-200 duizend kilometer. Na deze waarde moet de motor worden gereviseerd. Hetzelfde auto-interieur moet voldoen aan de individuele behoeften van de koper.
Stap 5
Het is ook de moeite waard om alle hydraulische systemen van het voertuig op lekkage te controleren. Koelsysteem, remsysteem, smeersysteem, brandstoftoevoersysteem - alle leidingen en slangen van deze systemen moeten absoluut droog zijn.
Stap 6
Het is ook noodzakelijk om de aanwezigheid van een krik, een cilindersleutel en een reservewiel in de auto te controleren - dit alles moet bij de prijs van de auto zijn inbegrepen en niet apart worden gekocht.
