Een lekke band komt altijd onverwacht en in de regel op het meest ongelegen moment. In bijzonder ernstige gevallen zijn er meerdere. Het is de moeite waard om even met de auto door de straat van een dorp op het platteland te rijden, waar bewoners in de winter as uit de kachels samen met verkoolde spijkers op de weg gieten, en een bezoek aan een bandenwerkplaats kan niet worden vermeden.
Noodzakelijk
- - jack,
- - voorhamer,
- - houders - st.,
- - een sleutel voor wielmoeren 27 mm,
- - reservecamera.
instructies:
Stap 1
Een machine met versleten rubber en gerafeld loopvlak is vergelijkbaar met een nageloogstmachine. Ze raapt alle scherpe voorwerpen op die langs de weg liggen. En als pech een automobilist achtervolgt, kan hij in één reis niet één, maar twee of zelfs drie wielen lekrijden. Hoewel zeldzaam, zijn er dergelijke gevallen.
Stap 2
Het onbetwistbare leiderschap in het reinigen van de rijbaan van scherpe voorwerpen behoort tot onze KAMAZ-trucks. De coureurs die voor hen werken blijven zich verbazen: en zodra de ontwerpers uit Naberezhnye Chelny erin slaagden om de afstand tussen de achterassen zo nauwkeurig te bepalen dat geen enkele vlucht compleet is zonder lekke banden in de band, en op een zakenreis in een vrachtwagen zonder een paar reservecamera's wordt als een roekeloze daad beschouwd. Door het wiel van dit zware voertuig als voorbeeld te gebruiken, leert u hoe u elk wiel kunt repareren.
Stap 3
Waarschijnlijk hebben de autofabrieken op tijd het karakteristieke kenmerk van KAMAZ-voertuigen onthuld om geen spijkers en andere scherpe voorwerpen achter te laten na het rijden over de weg, anders is het moeilijk uit te leggen waarom hun velgen met een iets kleinere diameter waren gemaakt, wat het werk enorm vergemakkelijkte van chauffeurs bij het repareren van banden, wat als volgt is:
- plaats een krik en hef een kant van de brug op, - draai met behulp van een 27 mm "ballon"-sleutel de vijf wielmoeren op de naaf los, - met een hamer op de afstandswiggen tikken, deze van de noppen verwijderen;
- schroef de spoel los van de kamerklep, - na het ontluchten van de restdruk van de band wordt met een voorhamer een borgring op de schijf geslagen, - verwijder met behulp van koevoeten het slot in de vorm van een splitring, - de band demonteren,
- verwijder de flipper en binnenband van de band, - zoek en verwijder het voorwerp dat het wiel heeft doorboord;
- steek de hele binnenband in de band en plaats deze op de schijf;
- plaats de borgring op de band en monteer het slot op de schijf.
Stap 4
Installeer het gemonteerde wiel en bevestig het op de naaf, plaats de punt van de pompslang op het ventiel van de kamer, dan wordt lucht in de band geïnjecteerd totdat de druk 6,5 atmosfeer bereikt.
