De remklauw is een van de belangrijkste onderdelen van het remsysteem van een auto, daarom hangen uw leven en gezondheid grotendeels af van de bruikbaarheid ervan. Om remklauwstoringen te voorkomen, dient u periodiek, minimaal één keer per maand, de staat van de remklauwbussen en de dichtheid van de verbinding met de remleiding te controleren.
Noodzakelijk
- - assistent;
- - wielkeggen;
- - standaard wielsleutel of knop met een kop op "17", of een sleutelkruis op "17";
- - krik;
- - steunpalen;
- - toets voor "15";
- - speciale sleutel voor "10" voor remleidingen;
- - rubberen dop voor de remleiding;
- - tang;
- - steeksleutel voor "13";
- - toets op "17";
- - kop "Torx E-14";
- - remvloeistof;
- - platte schroevendraaier;
- - sleutel of kop op "8";
- - capaciteit (fles).
instructies:
Stap 1
Schakel de auto in de eerste versnelling in en trek de handremhendel zo ver mogelijk omhoog. Plaats wielkeggen onder de wielen. Draai de voorwielbouten los met een standaard wielsleutel of sleutel met een "17" kop, of een kruissleutel bij "17". Krik het te verwijderen wiel op. Draai de wielbouten volledig los en verwijder het wiel. Plaats de machine op de steunpoten.
Stap 2
Draai het stuur helemaal naar de kant waar de remklauw is verwijderd. Verwijder de remslangkoppeling van de veerpoothouder. Houd het bovenste uiteinde van de slang vast met een "15" sleutel, met een speciale "10" sleutel voor remleidingen, en schroef de remleiding los. Trek het uiteinde van de slang uit het gat van de carrosseriesteun. Plaats een rubberen dop op de remleiding om lekkage van remvloeistof te voorkomen. Draai met een sleutel op "15" het onderste uiteinde van de remslang los van de cilinder en verwijder de slang.
Stap 3
Buig met een tang de randen van de borgplaat van de cilinderbevestigingsbout naar de onderste geleidepen van de remklauw. Gebruik een steeksleutel "13" om de bout los te draaien terwijl u de geleidepen vasthoudt met een sleutel "17". Trek de bout met de slotplaat eruit.
Stap 4
Draai nu met een "13" steeksleutel de bout los waarmee de cilinder aan de bovenste geleidepen is bevestigd, zodat de pen niet achter de zeskant kan draaien met een "17" sleutel, en verwijder de remklauw met de cilinder. Gebruik de "Torx E-14" kop, draai de twee schroeven los waarmee de cilinder aan de remklauw is bevestigd en verwijder de cilinder van de remklauw. Monteer de nieuwe remklauw in omgekeerde volgorde.
Stap 5
Aangezien de dichtheid van het remsysteem werd verbroken tijdens het vervangen van de remklauw, is het noodzakelijk om de remmen te ontluchten. Het remsysteem VAZ-2112 is gemaakt in de vorm van twee circuits. Het eerste circuit omvat de remmen voor de linker voor- en rechter achterwielen. Het tweede circuit zijn de remmen van de rechter voor- en linker achterwielen. Als u de remklauwen op beide voorwielen hebt vervangen, ontlucht dan het volledige remsysteem. Houd er rekening mee dat u deze bewerking alleen met een assistent kunt uitvoeren.
Stap 6
U maakt kennis met het ontluchten van het remsysteem aan de hand van het voorbeeld van het eerste circuit (links voor en rechts achter). Controleer het niveau van de remvloeistof in het reservoir van het hydraulische remsysteem en vul zo nodig bij. Breng de achterkant van de machine omhoog met krikken of gebruik een lift.
Stap 7
Steek een platte schroevendraaier tussen de hendel en de bladveer van de achterste remdrukregelaar en zet de zuiger van de regelaar in de verzonken positie vast. Reinig de remontluchter van het rechter achterwiel van vuil en verwijder de beschermkap hiervan.
Stap 8
Gebruik een steeksleutel of een "8"-kop om de ontluchtingsverbinding los te maken. Plaats een slang op de fitting en laat het vrije uiteinde van de slang zakken in een bak (bijvoorbeeld een fles) die gedeeltelijk is gevuld met remvloeistof. Vraag de assistent om het rempedaal 4-5 keer zo ver mogelijk in te trappen en ingedrukt te houden.
Stap 9
Gebruik de "8"-sleutel om de ontluchtingsverbinding nog een 1/2 - 3/4 slag los te draaien. In dit geval zal er vloeistof met luchtbellen uit de slang stromen. Zodra de remvloeistof niet meer uit de slang stroomt, schroeft u de ontluchtingskoppeling vast en zegt u tegen de assistent dat hij het rempedaal moet loslaten. Herhaal stap 8-9 totdat er geen luchtbellen meer verschijnen in de vloeistof die uit de slang komt. Verwijder daarna de slang, veeg de ontluchtingsnippel droog en plaats er een beschermkapje op.
Stap 10
Pomp het linker voorwiel op dezelfde manier.
