Omdat ze geen nieuwe lichtmetalen velgen kopen die ze leuk vinden, letten automobilisten niet altijd op de staat van hun lak. Naast de kleurencombinatie met de kleur van de carrosserie, worden lichtmetalen velgen gespoten om ze te beschermen tegen corrosie. Aluminiumlegeringen hebben veel te lijden van blootstelling aan het reagens dat in de winter op wegen wordt gestrooid.
Noodzakelijk
- - Slijper;
- - korset;
- - schuurpapier van verschillende korrelgrootte;
- - polijstmachine;
- - speciale servetten;
- - droogkast;
- - luchtcompressor;
- - spuitpistool voor verf.
instructies:
Stap 1
Was eerst de wielen goed en verwijder de banden. Verwijder de luchtopblazende schimmels.
Stap 2
Gebruik een molen en een borstel die eraan is bevestigd om de schijven van oude verf te verwijderen. Voer deze werkzaamheden uit met een veiligheidsbril om uw ogen niet te beschadigen door rondvliegende zandkorrels of stukjes verf. Deze bewerking kan sneller worden uitgevoerd als u toegang tot de zandstraler kunt vinden. Daarnaast kunnen niet alle plekken van de velg met een slijpmachine worden beklommen, waardoor je op die plekken de oude verf handmatig met grof schuurpapier zal moeten verwijderen.
Stap 3
Nadat u de verf heeft verwijderd, veegt u de schijven af met een siliconenverwijderaar om stof van oude verf te verwijderen en tegelijkertijd te ontvetten.
Stap 4
Plaats de schijven in een oven en verwarm ze voor op 40 graden. Na het opwarmen van de schijven, bedek ze met een laag primer. Het is niet nodig om veel primer aan te brengen, het belangrijkste is om grote krassen te dichten. Vermijd het aanbrengen van primer op de zitting van de band. Droog de primer na het primen van de schijven in een oven.
Stap 5
Als de primer droog is, koelt u de schijven af tot kamertemperatuur en gebruikt u schuurpapier P220 om het oppervlak van de schijven te schuren. Reinig de primer in een kruiselings patroon om krassen te voorkomen. Laat een minimale laag primer achter.
Stap 6
Blaas grondig met perslucht over het oppervlak van de schijven. Inspecteer op resterende kleine beschadigingen, diepe krassen en soortgelijke gebreken. Prime opnieuw die schijven waarop deze defecten worden gevonden. Herhaal vervolgens de schijfstripbewerking.
Stap 7
De schijven kunnen nu worden geverfd. Blaas de oppervlakken van de schijven grondig met perslucht en gebruik een schone doek om de schijven schoon te vegen met een siliconenverwijderaar. Veeg niet af met een doek, want pluis blijft meestal van de doek. Verwarm de schijven in een droogkast tot 40 graden en breng de eerste verflaag aan. Probeer niet in één keer een dikke laag aan te brengen. Het is beter om een paar dunne te plaatsen met tussentijdse droging. Verf hiervoor de verwarmde schijven in dunne lagen met tussenpozen van 20 minuten. Als de verf met shagreen ligt, is het niet eng, het belangrijkste is om geen vlekken te maken.
Stap 8
Droog de verf op 40-60 graden. Houd de temperatuur de eerste 2 uur aan, zet daarna de verwarming van de droogkast uit. Na 24 uur is de verf volledig droog.
Stap 9
Bevochtig het schijfoppervlak met water en schuur de gedroogde verf met P-2000 schuurpapier. Voeg water toe en spoel het poeder van het schuurpapier. Als er tijdens het schilderen roggehuid is ontstaan, gebruik dan schuurpapier P-1000 om het te verwijderen en schuur het oppervlak vervolgens met schuurpapier P-2000.
Stap 10
Na het voorbereiden van het verfoppervlak, droog het en blaas met perslucht. Bedek de schijven met een speciale blanke lak. Droog het op dezelfde manier als verf en polijst met een polijstmachine.
