Een normale variateurriem op een scooter onder normale bedrijfsomstandigheden is ontworpen voor een levensduur van 6.000 km. Minder op Chinese modellen. Het wordt aanbevolen om de riem elke 2000 km te inspecteren op tekenen van slijtage. Als je ze vindt, verander het dan onmiddellijk.
Het is nodig
- - nieuwe riem;
- - een set sleutels en koppen;
- - hamer, schroevendraaier, tang;
- - assistent
instructies:
Stap 1
Let op de tekenen van riemslijtage en let altijd op hun aanwezigheid bij het inspecteren ervan. Dit is het afpellen van de bovenste laag, de aanwezigheid van scheuren, zowel in de lengte- als in de dwarsrichting. Werking van een riem met tekenen van slijtage dreigt deze te breken bij verdere uitval van de variator zelf.
Stap 2
Daarnaast is de minimale werkbreedte aangegeven op de buitenkant van de band. Naarmate het slijt, neemt de breedte af. Door de werkbreedte van de band te meten en te vergelijken met het minimum, kunt u nauwkeurig inschatten of deze moet worden vervangen.
Stap 3
Plaats de scooter op de middenstandaard om de oude riem te verwijderen. Verwijder de bevestigingsbouten van de rechterhelft van het koppelingsdeksel en vervolgens van de linkerhelft. Verwijder beide helften. Verwijder de starter bendix met de hand. Draai de centrifugaalkoppelingsmoer los. Laat een tweede persoon druk uitoefenen op de achterkant van de scooter zodat de schok zoveel mogelijk wordt samengedrukt. Tegelijkertijd moet de assistent de achterrem bedienen.
Stap 4
Na het losdraaien van de centrifugaalkoppelingsmoer (gebruik indien nodig een hamer) de riem verwijderen. Om dit te doen, spreidt u de helften van de centrifugaalkoppelingpoelie met de hand en duwt u de riem naar zijn basis. Let op de richting van de riem bij het installeren van de nieuwe riem. Het wordt weergegeven door pijlen. Als er geen pijlen zijn, is de riem niet-directioneel en kan hij met elke installatie werken.
Stap 5
Sommige scootermodellen hebben een andere procedure voor het vervangen van de riem. Na het verwijderen van de helften van de variatordeksels, schroeft u de moer van de aandrijfpoelie los. Zet de stationaire koppelingsbek vast met een speciale trekker of een geschikte sleutel.
Stap 6
Verwijder het stationaire wangstuk samen met de variateurriem. Verwijder vervolgens de binnenste helft van de variatorpoelie van de as. Verwijder de rollen uit het variatorhuis en inspecteer ze op slijtage. Inspecteer de loopvlakken van de aandrijfpoelie op mechanische schade.
Stap 7
Reinig alle onderdelen van vuil en rubberstof en installeer de poelie opnieuw. Reinig de behuizing van de variator van het slijtageafval van de riem en poelies. Schuif de nieuwe riem op de aangedreven poelie en laat deze in de binnenradius zakken door de poeliehelften uit elkaar te schuiven. Draai de variator meerdere keren zodat de riem zich in de positie bevindt die overeenkomt met de minimale rijsnelheid. Monteer het variatorhuis door de linker- en rechterhelften in te schroeven.
