Het is veel winstgevender om in Amerika een auto van een bepaald merk te kopen dan voor hetzelfde model te betalen in een Russische showroom. Dealers en gespecialiseerde veilingen zijn betrokken bij autoverkopen in de Verenigde Staten. Qua prijs en kwaliteit verdient de eerste optie de voorkeur.
Noodzakelijk
verlangen en kansen
instructies:
Stap 1
Het verschil tussen veilinghandel en soortgelijke procedures bij dealers is dat elke auto in een apart lot wordt tentoongesteld, waarvan de levensduur slechts dertig seconden is. Dat is hoeveel tijd wordt uitgetrokken voor de deal. Natuurlijk kan niemand in zo'n korte tijd een grondige inspectie van de auto maken. En de beslissende factor bij de aanschaf in een dergelijke situatie is uitsluitend het uiterlijk van de aangeboden goederen, wat zeker niet het belangrijkste punt is bij het verwerven van een transporteenheid van materieel.
Stap 2
Laten we proberen verdere ontwikkelingen voor te stellen. Na aankoop van een "varken in de zak", anders kan zo'n aankoop niet worden gebeld, omdat de koper van de kavel niet alleen recht heeft op een proefrit, maar ook op een elementaire start van de motor. En het kan gebeuren dat een auto naast een ideale carrosserie een hele reeks fouten heeft in de krachtcentrale en transmissie-eenheden, die in het ergste geval zullen optreden nadat de auto is afgeleverd op het grondgebied van Rusland, aan de klant. Tel de kosten van reparaties op bij de lage prijs, en de eindafrekening voor goedkope apparatuur kost een aardige cent.
Stap 3
De strakke verkoopvoorwaarden van Amerikaanse autoveilingen zijn op geen enkele manier vergelijkbaar met het brede scala aan vergelijkbare diensten van dealers die zowel nieuwe als gebruikte auto's kunnen kopen. Bovendien zal zijn technische staat onberispelijk zijn. Want elke transporteenheid moet een diagnose en voorbereiding op de verkoop ondergaan. Wat de koper zelf kan zien door een proefrit te maken.
