Om de generator thuis te controleren, heeft u een multimeter nodig. U kunt onafhankelijk de riemspanning, laadrelais, diodebrug, stator, lagers en borstels controleren.
Soms wordt een autoliefhebber geconfronteerd met de vraag om de generator van zijn auto te controleren. Het is immers erg belangrijk om mogelijke storingen die kunnen leiden tot uitval van de accu en problemen met het starten van de motor tijdig te waarschuwen en te verhelpen. De ideale optie zou zijn om deze kwestie aan een specialist toe te vertrouwen, maar als dit niet mogelijk is, kunt u de generator zelf thuis controleren, het belangrijkste is om een multimeter beschikbaar te hebben.
Hoe de generator te controleren zonder uit de auto te halen?
In dit geval kunt u de generator en het laadrelais controleren. Het is noodzakelijk om een multimeter op de accu aan te sluiten en de spanning in verschillende modi te meten terwijl de motor draait. Om dit te doen, moet u een elektrische belasting geven: zet de koplampen aan / uit, druk op het gaspedaal, zet het fornuis aan, enzovoort. Als je op deze manier experimenterend kunt zien dat de spanning binnen 14-14, 2 Volt wordt gehouden, dan kunnen we gerust stellen dat alles in orde is met de generator en het laadrelais. Als er sprongen zijn van meer dan 0,5-1 Volt, zijn er storingen.
Hoe kun je anders de generator testen?
Controleer eerst de riemspanning: soms draait het allemaal om het losmaken. Nadat u de generator thuis hebt gedemonteerd, is het de moeite waard om de rotor te controleren. Om dit te doen, moet u weten wat de weerstand is tussen de statorslipringen. Als deze indicatoren niet hoger zijn dan 5-10 ohm, dan is alles in orde, als dit cijfer hoger is, is het mogelijk dat er ergens een breuk in de wikkelingen was. Vervolgens moet u met behulp van een multimeter de afbraak van elke ring naar aarde controleren. Als er weerstand is tussen de rotor en elke ring, dan is het niet nodig om over een storing te praten, als er geen weerstand is, is er een storing. Met zo'n storing is het onmogelijk om de generator thuis te repareren.
De diodebrug is eenvoudig te controleren. Zoals u weet, bevat het 6 diodes - drie positieve en drie negatieve. Het is noodzakelijk om alle draden van de platen met diodes los te koppelen en een test uit te voeren: bevestig de sondes aan de diodedraden en herhaal het experiment, verwissel ze. In de ene positie moet een geluidssignaal te horen zijn en in de andere niet. Als er in beide richtingen een piep te horen is, hebben we het over een storing in de diode, wat betekent dat u deze moet vervangen. Maar zonder voldoende ervaring is dit moeilijk te doen, dus je moet de hele diodeplaat vervangen.
De stator moet zorgvuldig worden geïnspecteerd - er mag geen verbranding of schade aan de wikkeling zijn. Dan moet je de wikkeling bellen met een multimeter. Wat betreft de lagers, niets mag hun vrije rotatie belemmeren: er mag geen geluid en speling zijn. De borstels mogen slechts 5 mm uit de randen steken. Chips, vreten en speling zijn uitgesloten. Als er afwijkingen zijn, is het beter om deze te vervangen.
