Waar Is De Uitlaatdemper Verantwoordelijk Voor?

Inhoudsopgave:

Waar Is De Uitlaatdemper Verantwoordelijk Voor?
Waar Is De Uitlaatdemper Verantwoordelijk Voor?

Video: Waar Is De Uitlaatdemper Verantwoordelijk Voor?

Video: Waar Is De Uitlaatdemper Verantwoordelijk Voor?
Video: SVEN KRIJGT EEN KLEP IN ZIJN UITLAAT 2024, Juni-
Anonim

Elk detail van de auto, zelfs het kleinste, is erg belangrijk voor de hele werking van de auto als geheel. In feite begrijpen onervaren automobilisten zelden het gedetailleerde ontwerp van hun auto. En sommigen van hen weten niet eens waarom een uitlaatdemper nodig is en welke basisfuncties deze vervult.

Waar is de uitlaatdemper verantwoordelijk voor?
Waar is de uitlaatdemper verantwoordelijk voor?

Een auto-uitlaatdemper is een speciaal apparaat dat is ontworpen om de temperatuur te verlagen, de toxiciteit en het niveau van uitlaatgassen van de motor te verlagen tot de waarden die zijn vastgelegd door de normen. Daarnaast is een uitlaatdemper een uitstekend middel om het geluid van een rijdende auto te verminderen. Als je het minstens één keer hebt gebroken, weet je waarschijnlijk hoe luidruchtig een auto wordt die zonder dit gereedschap kan.

Auto's die aan het begin van de auto-industrie werden gebouwd, waren niet uitgerust met dempers, en daarom wisten ze van tevoren van hun aanpak, zelfs voordat ze in het gezichtsveld verschenen.

De eerste uitlaatdemper werd gemaakt in 1894 en werd een echte doorbraak, waardoor auto's een populair vervoermiddel werden onder de bevolking. De reden is vrij triviaal - mensen zijn niet langer bang voor auto's vanwege hun geruisloosheid.

De belangrijkste functies van de uitlaat

De belangrijkste taak van de uitlaatdemper is om de snelheid van de gassen die de motor binnenkomen te verminderen. Toegegeven, bij het vervullen van zijn onmiddellijke taken vermindert de uitlaatdemper het motorvermogen enigszins. Dit gebeurt vanwege het feit dat op het moment dat de uitlaatgassen uit de motor in de uitlaat komen, ze obstakels in de weg tegenkomen (smalle buizen, verschillende kleppen, enz.). Een deel van de golven wordt gereflecteerd en omgekeerd om terug te keren naar de cilinder, waardoor het vermogen van de auto wordt verminderd.

Een andere functie waarvoor de geluiddemper verantwoordelijk is, is de aanpassing van het geluidsniveau. Moderne fabrikanten hanteren verschillende principes voor ruisonderdrukking. Een daarvan is het gebruik van constraints. Het wordt uitgevoerd vanwege de vernauwing van de buisdiameter, waardoor akoestische weerstand optreedt. De daaropvolgende overgang naar een grotere diameter verstrooit het geluid en de intensiteit ervan neemt aanzienlijk af.

Het reflectieprincipe is een andere actief gebruikte methode om het ruiseffect te verminderen. De essentie is dat de geluidsenergie, gereflecteerd door het oppervlak, gedeeltelijk wordt afgevoerd. Daarom worden spiegels in de geluiddempers geplaatst in het pad van het geluid.

Poreus materiaal kan met succes worden gebruikt in plaats van spiegels. En dan zal het principe van absorptie in actie komen.

De uitlaatdemper bestaat uit verschillende delen, die elk verantwoordelijk zijn voor een bepaalde actie. Zo vermindert een katalysator de schadelijke effecten van uitlaatgassen. Het verminderen van de toxiciteit van de verbruikte splijtstof vindt plaats in een speciale kamer, waar het mengsel wordt verbrand en schadelijke stoffen worden vastgehouden door het gebruik van honingraten van edele metalen.

De hoofddemper vermindert de uitlaatsnelheid en temperatuur en compenseert de resonantie. De achterste uitlaatdemper absorbeert tenslotte geluid door het gebruik van complexe interne structuren of bepaalde soorten coatings tijdens de ontwikkeling.

Als de uitlaat kapot is:

Een demper breken is niet zo moeilijk. Het is genoeg om tevergeefs in een gat te rennen of een heuveltje met de bodem te schrapen, en dat is alles. Het is net zo gemakkelijk om de uitlaatdemper te doorboren met een scherp voorwerp op de weg, bijvoorbeeld een steen met rafelige randen.

Het repareren van een uitlaatdemper is niet zo moeilijk als het klinkt. Meestal wordt lassen gebruikt om een beschadigd gebied te lassen of om twee delen van een gebroken pijp samen te voegen. In sommige gevallen lukt het met silicaatlijm of speciaal glasweefsel.

Als tijdens het reparatieproces blijkt dat de uitlaatdemper is doorgebrand, moet deze volledig worden vervangen. In de regel kopen veel autobezitters in een poging om geld te besparen degene die ze nodig hebben voor vergelijkbare kenmerken. Experts zeggen dat het beter is om de originele te nemen. Een vreemdeling past immers misschien niet bij de kenmerken en zal snel verslijten.

Aanbevolen: