Een batterij is een apparaat dat is ontworpen om de systemen van het voertuig van stroom te voorzien wanneer de motor is afgezet. Zijn verantwoordelijkheden omvatten ook het starten van de motor met behulp van een elektrische starter.
De oplaadbare batterij is de energiebron in elke moderne auto. Het dient om de motor te starten met een elektrische starter en om energieverbruikers te voorzien wanneer de motor is uitgeschakeld. De meeste moderne batterijen zijn loodzuur. Maar bijvoorbeeld op elektrische voertuigen, maar ook op hybrides, worden lithium-ionbatterijen veel gebruikt. In het verleden werkten alkalinebatterijen ook goed op elektrische vorkheftrucks. Maar ze zijn duur om te produceren, ondanks hun duurzaamheid. Lood met zwavelzuuroplossing is veel goedkoper.
Ontwerpen van loodzuuraccu's
De koffer is gemaakt van hard plastic, gevuld met een elektrolyt (zwavelzuuroplossing) en is volledig afgesloten, omdat bij zuurspatten het metaal en de lak vrijwel onmiddellijk worden vernietigd. De batterijhouder is verdeeld in zes gelijke compartimenten, die elk een aparte batterij zijn. Alle compartimenten zijn in serie geschakeld (anode naar kathode). Met andere woorden, elk compartiment levert een spanning van ongeveer twee volt.
De aansluiting van de elektroden gebeurt met behulp van dikke loden platen. Er zijn batterijmodellen waarbij deze platen naar het oppervlak van de behuizing worden gebracht. Maar voor het grootste deel zijn ze verborgen in de behuizing en gevuld met plastic. Batterijen zijn onderverdeeld in bruikbaar en onderhoudsvrij. Met de eerste kun je gedestilleerd water bijvullen als dat nodig is, ze kunnen worden opgeladen met een speciale oplader. Ze hebben aftappluggen op elk compartiment die u kunt losschroeven en het elektrolytpeil kunt controleren.
De onderhoudsvrije accu's kunnen alleen met gelijkstroom worden opgeladen. En het zal niet werken om water aan de potten toe te voegen, omdat er geen halzen zijn. Wat is het doel van het opladen en bijvullen van water? Opladen is nodig wanneer de accuspanning tot een minimum is gedaald, bijvoorbeeld wanneer deze lange tijd niet wordt gebruikt. En het bijvullen van water is nodig om de tweede belangrijke parameter te normaliseren: de elektrische capaciteit van de batterij.
Hoe start je een auto met een lege batterij?
Als de versnellingsbak mechanisch is, kunt u de auto op de "ouderwetse" manier starten - met een sleepboot of een duwer. Je haakt je auto aan een andere auto waarvan de motor draait, en geeft dan gas, zet het contact aan en zet de derde versnelling aan. Het is beter om de derde in te schakelen, omdat het voor het trekkende voertuig gemakkelijker zal zijn om uw auto te trekken, u zult geen scherpe schok opmerken bij het loslaten van de koppeling. Begin op dezelfde manier vanaf de duwer, slechts 1-2 mensen zullen de auto tractie geven.
Maar de "verlichtingsmethode" is geschikt voor auto's met zowel automatische transmissie als mechanica. Om dit te doen, heb je slechts twee stroomdraden nodig, die van de batterij van de rijdende auto naar de batterij van de "donor" moeten worden getrokken. Verwar plus en min niet alleen. De donorauto zou op hoge toeren moeten werken, 1500-2000 is voldoende. U moet immers de systemen van twee machines tegelijk van stroom voorzien. Nadat de auto met een lege batterij is gestart, gooi de draden niet weg, laat de motoren enige tijd in paren draaien.
