Als gevolg van langdurig gebruik van de machine vormt zich in bijna alle systemen condensaat in de vorm van een vloeistof of gas. Overmatige ophoping van dergelijk afval leidt tot verstoring van het voertuig. Professionals raden aan om het condensaat uit de versnellingsbak af te tappen na elke 5000 km hardlopen.
Noodzakelijk
- - het doek;
- - spuit;
- - dunne buis;
- - klem.
instructies:
Stap 1
Start de motor en warm het voertuig goed op. Door de hitte smelt het condensaat van een geleiachtige toestand naar een vloeibare, waardoor het sneller afgevoerd wordt. Schakel de machine uit voordat u de procedure uitvoert.
Stap 2
Leg een doek onder de versnellingsbak. Dit is nodig om te voorkomen dat er vlekken ontstaan door condensatie, die snel aanvreten en een aanhoudende onaangename geur hebben.
Stap 3
Aan de onderkant van de versnellingsbak bevindt zich een afvoergat of buis, van daaruit moet het verzamelde condensaat worden afgevoerd. Bij sommige automodellen wordt het afvoergat afgesloten met een zeskantbout die moet worden losgeschroefd. Verwijder de plug of schroef de slang los en breng over naar de motor.
Stap 4
Om de opgehoopte vloeistof op te zuigen, moet u zich bewapenen met een spuit met een inhoud van 10 ml. Bevestig in plaats van een naald een dunne plastic of siliconen buis en steek deze door het gat naar de onderkant van het verloopstuk. Verwijder vervolgens het condenswater.
Stap 5
Herhaal de trekprocedure totdat de vloeistof in de versnellingsbak opraakt. Normaal gesproken mag het totale volume geaccumuleerd condensaat niet groter zijn dan 30 ml. Een overmatige hoeveelheid afgetapte vloeistof duidt op een lage kwaliteit benzine of gas, evenals mogelijke storingen in het brandstoftoevoersysteem.
Stap 6
Nadat het condensaat volledig is verwijderd, sluit u het afvoergat in het verloopstuk af met een dop of een drukslang. De gesloten afvoer moet extra worden vastgezet met een klem.
