In grote steden zijn er veel verkeersdrempels, waardoor automobilisten er regelmatig mee te maken krijgen. Maar zelfs degenen die al meer dan een jaar rijden, weten niet altijd hoe ze dit obstakel goed kunnen overwinnen.
instructies:
Stap 1
Onthoud één eenvoudige regel: oneffenheden mogen nooit worden doorgereden terwijl u het rempedaal indrukt. Dit geldt niet alleen voor verkeersdrempels: de regel geldt ook voor tram- en spoorbanen, grote hobbels en hobbels op de wegen, etc. Het feit is dat bij het remmen de veren van de ophanging sterk worden samengedrukt en de belasting van de ophanging toeneemt. Als u probeert te remmen op een verkeersdrempel, wordt naast de normale belasting ook de vering van uw auto hard geraakt. Als dit maar een paar keer gebeurt, gebeurt er niets ergs, maar die bestuurders die gewend zijn om op verkeersdrempels te remmen, moeten de vering vrij snel veranderen.
Stap 2
Wanneer u een verkeersdrempel op aanzienlijke afstand van uw auto ziet, vertraag dan en laat het rempedaal los nadat u een obstakel nadert. Als u regelmatig door dezelfde straten rijdt, onthoudt u snel de locatie van de verkeersdrempels en gaat u, uit gewoonte, langzamer rijden als u ze nadert. Eenmaal in een onbekend gebied, wees voorzichtig, probeer het obstakel op tijd op te merken. Dit geldt vooral wanneer u 's nachts, bij mist of regen moet reizen.
Stap 3
Als het zo is dat je de verkeersdrempel niet op tijd hebt opgemerkt en hem al nadert, probeer dan op zijn minst een beetje te vertragen, maar zorg ervoor dat je de remmen loslaat zodra je het obstakel nadert. Ten eerste kan te hard remmen leiden tot een ongeval: de bestuurder die u volgt, heeft mogelijk geen tijd om te reageren. Het is vooral gevaarlijk om dergelijke manoeuvres in de winter uit te voeren wanneer de remweg wordt vergroot. Ten tweede zal er veel minder schade aan de ophanging worden toegebracht als u met hoge snelheid over het obstakel rijdt dan wanneer u het rempedaal zo hard mogelijk probeert in te trappen.
Stap 4
Indien mogelijk moet de verkeersdrempel niet recht worden gereden, maar onder een hoek om de belasting van de ophanging tot een minimum te beperken. Natuurlijk is zo'n manoeuvre niet altijd mogelijk, dus dit is slechts een aanbeveling, maar geen leidraad voor actie.
