Autolak in metallic tinten heeft zo zijn voordelen en is erg populair bij autoliefhebbers. Maar de kosten van dergelijke verf zijn enkele duizenden hoger, wat verband houdt met de bewerkelijkheid van de procedure.
Het verschil tussen metallic lak en gewoon emaille
Metallic verven kunnen elke kleur hebben - grijs, zwart, rood, groen, enz. Ze onderscheiden zich allemaal door hun karakteristieke metaalglans.
De kleur van de auto is zilver metallic - een van de meest populaire vanwege zijn veelzijdigheid en bruikbaarheid. Vuil en stof op zo'n machine vallen respectievelijk minder op en je kunt hem minder vaak wassen. Ook zijn krassen minder zichtbaar.
Typisch autoglazuur bestaat uit drie hoofdcomponenten: pigment, bindmiddel en oplosmiddel. Metallic lak is complexer van samenstelling. Er zit nog een vierde component in: een dun laagje aluminiumpoeder. Gemengd met email, reflecteren aluminiumdeeltjes licht en creëren een metaalachtige glans. Bovendien beschermen ze de carrosserie tegen corrosie en de lak tegen vroegtijdige vervaging.
Procedure voor het aanbrengen van verf
Momenteel zijn er drie systemen voor het schilderen van auto's in metallic kleuren - eenlaags, tweelaags en drielaags. De eerste wordt zelden gebruikt vanwege de moeilijkheid van toepassing. Drielaags wordt gebruikt wanneer u een witte parelmoerkleur wilt krijgen of een complex effect wilt creëren (bijvoorbeeld een kameleon). Dergelijke verf verandert visueel van tint afhankelijk van de kijkhoek. Bij het schilderen in drie lagen worden primer-toner en transparant parelmoer als basis gebruikt.
De meest voorkomende optie is tweelaags schilderen. In dit geval wordt het lichaam eerst bedekt met een basis en vervolgens gelakt. De verf hecht goed aan de grond en droogt snel. Als er gebreken zijn, worden deze verwijderd door te polijsten.
Metaallaktechnologie is over het algemeen complexer dan conventioneel autolak. De laag moet heel egaal zijn, anders zijn eventuele vlekken op het oppervlak beter zichtbaar. De technologie omvat drie fasen: een complex van voorbereidend werk, de populatie van de basis, het aanbrengen van vernis. Bij een tweelaags systeem wordt de ondergrond in twee lagen aangebracht, waarvan de tweede droger is. Elke laag moet op natuurlijke wijze drogen in 10-30 minuten, de exacte tijd wordt aangegeven in de instructies voor de verf. Als basis wordt een verf gebruikt die een metaalachtig effect geeft, die op zichzelf geen glans heeft en bestand is tegen atmosferische verschijnselen. Om het te beschermen, wordt vernis gebruikt. Voordat de vernis wordt aangebracht, wordt deze verdund met een oplosmiddel en fixeermiddel. Het wordt in twee of drie lagen op een goed gedroogde ondergrond aangebracht om opzwellen van de verf te voorkomen.
Meestal worden de procedures voor het schilderen van een auto in metallic kleuren uitgevoerd in een autoservice, maar er zijn ook automobilisten die het alleen doen.
