De gasklepstandsensor (TPS) wordt tegenover de gasklepbedieningshendel geïnstalleerd en is ontworpen om de openingshoek van de gasklep te bepalen en informatie door te geven aan de elektronische motorregeleenheid. De automatische transmissie ECM gebruikt ook de output van deze sensor.
Noodzakelijk
Multimeter (voltmeter en ohmmeter)
instructies:
Stap 1
Houd er rekening mee dat de kabels van de gasklepsensor sterk verschillen, afhankelijk van het voertuigmerk en de geïnstalleerde motor. Ze zijn aangesloten op de motorregeleenheid, en als er een automatische kast is, ook op de regeleenheid van de kast. Contacten Vc en E2 - positieve en negatieve draden van de sensorvoeding. Het IDL-contact stuurt een signaal om de gasklep te starten. Het VTA-contact geeft een signaal over zijn openingsgraad.
Stap 2
Om het IDL-contact op de meeste voertuigen aan te passen, volstaat het om de oorspronkelijke positie van het contact in te stellen. Stel hiervoor de afstand tussen de gasklep en de stopschroef af. Ontdek de grootte van de opening in de reparatiehandleiding voor uw auto.
Stap 3
Sluit een voltmeter aan op de VTA-terminal. Wanneer u het gaspedaal indrukt en loslaat, moeten de voltmeterwaarden synchroon veranderen met de toename en afname van de druk op het gaspedaal. Als dit niet gebeurt, of de spanning verandert met pieken of dalen, vervang dan de sensor.
Stap 4
De spanning op de VTA-pin moet 0,42-0,48 V zijn met het contact aan. Ontdek de specifieke waarde in de reparatiehandleiding. Om de spanning aan te passen, draait u de 2 schroeven aan de zijkant van de sensor los zonder ze helemaal vast te draaien. Tik met het contact aan de sensor lichtjes in de draairichting met een schroevendraaier tot de gewenste voltmeterwaarde is bereikt.
Stap 5
Draai de schroeven vast. Controleer of de uitlezing van de voltmeter correct is na verschillende plotselinge openingen en sluitingen van de gasklep. Begin bij auto's met een automatische transmissie langzaam het gaspedaal te openen. Wanneer de voltmeter 0, 55-0, 6 V aangeeft, moet een zachte zoemer van de doossolenoïde hoorbaar zijn. Zoek anders naar een fout in de verbinding met de transmissieregeleenheid.
Stap 6
Sluit een ohmmeter aan op de VTA- en IDL-aansluitingen. Draai de bevestigingsbouten van de sensor los. Draai hem 30 graden naar rechts en draai hem dan langzaam terug totdat de ohmmeter aangeeft dat er stroom vloeit. Steek een voelermaat van 0,7 mm tussen de gasstopschroef en de stoparm. De stroom moet stoppen met stromen. Als dit niet het geval is, herhaalt u de aanpassing. Draai de bevestigingsbouten vast met een aanhaalmoment van 2 Nm, zodat de sensor zelf niet kan bewegen.
