In 1972 besloot "Kommunar" om de legendarische kleine auto "Zaporozhets", een gespecialiseerde auto voor gehandicapten, van binnen en van buiten volledig te veranderen. Het nieuwe model kreeg de index 968.
In de nieuwe Kommunar-auto, geproduceerd in 1972, werden de carrosserie en de radiatorbekleding veranderd, kwamen er achteruitrijlichten en werden de banden breder. Het geaggregeerde deel is aanzienlijk veranderd. In 1974 verscheen een wijziging van de "Lux" met verbeterde beveiliging. Verbeterd remsysteem, verstevigde voorruit, veiligheidsgordels, etc. Veel metalen delen van het passagierscompartiment zijn vervangen door plastic en de stoel is comfortabeler geworden.
Beide modificaties werden parallel uitgevoerd tot 1979, en toen werd een verbeterde versie uitgebracht, genaamd 968M, met een convex voorstuk, ter vervanging van de vorm van de luchtinlaten en achterlichten (ze werden rechthoekig). De Zaporozhets werden tot juli 1994 parallel aan de Tavria geproduceerd en op dat moment werden er nieuwe wijzigingen aangebracht en kleine wijzigingen aangebracht, met name de motor werd bijgewerkt.
Het belangrijkste doel van "Zaporozhets" was om gehandicapten van vervoer te voorzien. Er waren veel aanpassingen voor mensen met verschillende verwondingen en de afwezigheid van ledematen: 968P, 968MR 968AB4, 968AB2, 968MD, 968AB, 968MB. En er werd ook een exclusief in-plant pick-up 968AP geproduceerd.
