In 1975 stopte de Moscow Automobile Plant met de productie van oude modificaties van de M-408 en M-412. De voorbereide modernisering gaf de auto's respectievelijk de indexen M-2138 en M-2140, volgens de nieuwe GOST, en veel grote veranderingen.
In 1976 begon de Moscow Automobile Plant met de massaproductie van auto's met de indexen M-2138 en M-2140, met een verbeterde carrosserie, een nieuw interieur en carrosserie, een modern remsysteem dat voldoet aan internationale veiligheidsnormen en een nieuwe motor. Voor het eerst krijgen Russische auto's koplampwissers, verwarmde achterruiten en een aantal andere kleine verbeteringen. In hetzelfde 1976 werden bestelwagens en stationwagens gemoderniseerd.
In 1979 werd een vereenvoudigd model "Moskvich-21406", in de volksmond "Kolkhoznik" genoemd vanwege zijn verbeterde crosscountry-capaciteiten en trekeigenschappen, in de serie uitgebracht. Versterkte ophanging, trommelremmen voor, standaard sleepoog maken deze machine onmisbaar voor gebruik in de Russische outback.
Voor de export worden de verbeterde M-1500SL, M-2140-117 geproduceerd, die worden aangevuld met een aantal elementen die in de DDR en Joegoslavië zijn geproduceerd. Deze auto's onderscheidden zich door een hoog dashboard, veel gebruik van chromen onderdelen en een comfortabel interieur.
In 1982 kreeg de M-2140 een kleine cosmetische upgrade, de carrosserie werd vereenvoudigd, alle chromen onderdelen werden verwijderd en er werden enkele moderne elementen geïntroduceerd. Alle wijzigingen werden volledig stopgezet in 1988.
