Na langdurig gebruik van de auto gedurende meerdere jaren, vooral na een revisie van de motor, is het raadzaam om de carburateur van het aandrijfsysteem van de benzinemotor te vervangen.
Het is nodig
- Stethoscoop,
- schroevendraaier.
instructies:
Stap 1
Het is niet meer dan normaal dat na het installeren van nieuwe apparatuur deze moet worden aangepast. Deze taak wordt als volgt uitgevoerd:
- bij een gedempte motor wordt de schroef voor de hoeveelheid brandstof volledig ingedraaid, waarna deze 2, 5 slagen wordt losgedraaid.
Stap 2
De motor start en de schroef van de hoeveelheid brandstoftoevoer, die deze in beide richtingen draait, stelt het meest stabiele motortoerental in.
Stap 3
Vervolgens, na het uitschakelen van de motor, wordt de tweede kaars losgeschroefd en wordt een stethoscoop op zijn plaats geschroefd. De stethoscoopspiegel is zo afgesteld dat de kleur van de vlam in de cilinder zichtbaar is.
Stap 4
De motor wordt opnieuw gestart en met de kwaliteitsschroef voor het brandstofmengsel is het nodig om een blauwe vlam te krijgen wanneer het brandstofmengsel in de cilinder brandt. Tegelijkertijd wordt het stationaire toerental van de motor in het bereik van 800-1000 tpm ingesteld.
Stap 5
Nadat de stethoscoop, door de stelschroeven in beide richtingen te draaien, een stabiele en ononderbroken werking van de motor heeft bereikt, evenals een blauwe vlam in de carburateurcilinder, verandert de stethoscoop in een bougie.
