Beginnende automobilisten zullen nuttig advies vinden over het kiezen en kopen van een motorfiets "handheld". zij zijn het die meestal geen nieuwe apparatuur kopen. Allereerst, voordat u besluit een gebruikte motorfiets te kopen, moet u overwegen of het de moeite waard is? Misschien is het beter om een paar maanden te wachten en een nieuwe te kopen? De eerste eigenaar worden van het "ijzeren paard"? Als het benodigde bedrag niet in korte tijd kan worden opgebouwd, lees dan verder.
instructies:
Stap 1
Gebruikte apparatuur is in een diametraal tegenovergestelde staat: de ene motorfiets kan tien jaar oud zijn en er fris uitzien, de andere - niet meer dan drie of vier jaar oud, en eruitzien als een stuk roestig ijzer van een vuilstortplaats. In ieder geval is zo'n aankoop gewoon onmogelijk zonder zorgvuldige verificatie.
Stap 2
De bron van Russische motorfietsen vóór de eerste revisie is klein - ongeveer 30 duizend kilometer (er zijn uitzonderingen, maar zelden). Laten we meteen een reservering maken, het wordt niet aanbevolen om een oude "Java" te kopen - ze zijn al lang niet meer verkocht en reserveonderdelen zijn extreem duur!
Stap 3
Bedenk wat je nodig hebt: als je probleemloos rijdt, dan is IZH-Planeta de beste keuze. Het is niet zo krachtig als de beroemde Oeral, maar de betrouwbaarheid maakt zijn tekortkomingen goed. Waar te kopen? Tegenwoordig is alles veel eenvoudiger dan voorheen, in het tijdperk van rommelmarkten werden ze in grote aantallen vervangen door kranten en sites zoals "Van hand tot hand", "Koop-verkoop", enz.
Stap 4
En hier is de motorfiets en zijn verkoper voor je. Lees de documenten meteen. De volgende opties zijn mogelijk: motorfiets zonder documenten - opmerkingen zijn overbodig; de motorfiets is na aankoop niet correct geregistreerd (in dit geval moet er een factuurcertificaat zijn); de motorfiets wordt rechtstreeks op de eigenaar geregistreerd; de motorfiets staat op naam van een derde die ooit de eigenaar was, en de huidige eigenaar heeft de documenten niet vernieuwd. Zoals u zich kunt voorstellen, zullen de zorgen in elk van deze gevallen compleet anders zijn. En vergeet natuurlijk niet de nummers op de motor en het frame te controleren.
Stap 5
Nu kunt u de inspectie zelf starten. Allereerst is het de moeite waard, op zijn minst ongeveer, om de kilometerstand van het voertuig te achterhalen. Het is beter om de snelheidsmeter niet te vertrouwen, de vorige eigenaar heeft deze waarschijnlijk vervangen door een nieuwe of de werkelijke kilometerstand verdraaid. Let op de bandenslijtage: als ze nieuw zijn, is de kilometerstand niet meer dan 10 duizend. Draai het achterwiel in vering en kijk of de kettingspanning verandert tijdens het draaien, als het verandert, is reparatie snel mogelijk. Wees op uw hoede voor allerlei "veranderingen" en innovaties. Het is één ding als dit de installatie van een extra koplamp of kofferbak is, het is een ander ding als de handen van een amateurontwerper vitale systemen en componenten aanraakten.
Stap 6
Natuurlijk zijn dit niet alle regels die moeten worden gevolgd bij het kopen van gebruikte apparatuur, maar de eerste stap kunt u al zetten.
