Auto benzinepompen zijn van twee soorten: mechanisch en elektrisch. De eerste zuigt brandstof uit de tank, terwijl de laatste daarentegen benzine in de motor duwt. Beide zijn voorzien van een filter. Dit gaas wordt na verloop van tijd vuil, waardoor de belasting van de brandstofpomp toeneemt totdat deze defect raakt.
Noodzakelijk
- - benzine pomp
- - benzine
- - water
- - filtergaas
- - schroevendraaier
- - moersleutel
instructies:
Stap 1
Als uw auto 70-90 duizend kilometer heeft afgelegd en u rijdt tegelijkertijd vaak een auto met een bijna lege tank (bij voorkeur halfvol), diagnosticeer dan de brandstofpomp van de auto. Als de door de brandstofpomp gecreëerde druk in het brandstofpad onvoldoende is, het motorvermogen van de auto wordt verminderd, er storingen optreden of de motor plotseling stopt met starten, controleer dan eerst het filtersysteem. Meestal ligt de oorzaak van deze problemen in het vuile inlaatrooster van de benzinepomp, waarvan de gaten uiteindelijk verstopt raken met vreemde deeltjes (stof, kalk, roest, zand) die in de benzine zijn gekomen.
Stap 2
Luister naar het werk van de benzinepomp. Het werkt veel luidruchtiger wanneer een speciaal filtergaas door vervuiling of defecten niet de benodigde hoeveelheid brandstof doorlaat. Onder dergelijke omstandigheden werkt de elektromotor van de benzinepomp met overbelasting, wat leidt tot voortijdige slijtage en zelfs storing.
Stap 3
Controleer de zeef van de brandstofpomp. Om dit te doen, moet u de brandstofpomp op een gemakkelijke manier spanningsloos maken: door de zekering uit te schakelen of het relais te verwijderen. Start de motor om de druk in de brandstofleiding te ontlasten. Na een paar seconden slaat de motor af.
Stap 4
Verwijder het deksel van het toegangsluik van de brandstofpomp. Verwijder voorzichtig stof en vuil dat zich op het oppervlak heeft opgehoopt. Koppel de hoofdleidingen los met een schroevendraaier en een sleutel, of draai de bevestigingen van hun connectoren los. Verwijder de brandstofpomp.
Stap 5
Als het ontwerp van de brandstofpomp eenvoudig is, bevindt het filtergaas zich buiten. Verwijder het en spoel het af met een waterstraal om eventuele vreemde deeltjes in de gaten te verwijderen. Ze zijn soms zo klein - 20 micron, dat ze met het blote oog niet zichtbaar zijn. Droog grondig door te blazen met perslucht. Vervang het filter als het reinigen niet lukt.
Stap 6
Als de brandstofpomp zich in een kolf bevindt, demonteer dan voorzichtig de structuur. Koppel de brandstofniveausensoren los, verwijder het bovendeksel, verwijder de brandstofpomp van de buitenkolf. Reinig de maasopeningen van vreemde deeltjes met een waterstraal en blazen met perslucht of installeer een nieuw filter. Spoel de brandstofpomp met loodvrije benzine.
Stap 7
Verzamel alles in omgekeerde volgorde. Plaats de brandstofpomp en brandstofslangen terug. Controleer na een dag of er benzine lekt in de buurt van de brandstofpomp.
