De duur van het gebruik van het voertuig heeft rechtstreeks invloed op de slijtage van onderdelen van verschillende samenstellingen en mechanismen. En elk van hen kan een bepaalde motorische hulpbron ontwikkelen, waarna het onderdeel in de regel faalt. Geen uitzondering op de regels en de aandrijving voor het schakelen van de versnellingsbak, in de volksmond "rocker" genoemd.
Noodzakelijk
- - 22 mm steeksleutel;
- - sleutel 10X12 mm;
- - schroevendraaiers - 2 st.
instructies:
Stap 1
Als bij een toename van de afgelegde kilometers de overgang tussen versnellingen moeilijk is, betekent dit dat het tijd is om de vleugels te verwijderen en te repareren. Het meest "grillige" in dit opzicht is de achteruitversnelling. Het is met de opname ervan dat problemen het vaakst ontstaan.
Stap 2
Om de gespecificeerde eenheid te renoveren, wordt de auto in de inspectieput geplaatst en wordt de stuwkracht die van de aandrijving naar de versnellingsbak gaat van onderaf losgekoppeld.
Stap 3
Om bij de aandrijfbevestiging te komen, moet de bekleding op de vloeras worden gedemonteerd. Dan schroeven ze los: de moer op de as van de versnellingspook en vijf bouten van de bevestiging aan het lichaam.
Stap 4
Na het verwijderen van de rubberen hoes wordt de hendel samen met de basis verwijderd. Onmiddellijk wordt door de opening in de carrosserie ook de aandrijfstang van de versnellingspook verwijderd, die eerder aan het begin van de reparatie van het controlepunt was losgekoppeld.
Stap 5
Hierbij kan de demontage van de versnellingspook in de versnellingsbak als voltooid worden beschouwd.
