Een automatische transmissie heeft een beperkte bron en de eerste storingen daarin verschijnen na meerdere jaren gebruik. Bovendien laten fabrikanten een klein percentage afkeuringen toe, wat leidt tot het falen van sommige van de nieuwe automatische dozen.
instructies:
Stap 1
Om voortijdige uitval van de automatische transmissie te voorkomen, moet u snel rijden, scherpe bochten en remmen en andere ruwe manoeuvres op de weg vermijden. Auto's met een automatische transmissie zijn ontworpen voor het rijden in de stad, dat wil zeggen voor een rustige en gelijkmatige beweging. Het optreden van scherpe schokken bij het schakelen zou de bestuurder moeten waarschuwen. Bij het rijden met hoge snelheden kan een plotselinge schok leiden tot verlies van controle over het stuur en een ongeval. Zelfs zeldzame enkele schokken geven aan dat de versnellingsbak gerepareerd moet worden.
Stap 2
Voordat je begint met het repareren van de automatische versnellingsbak, koop je alle reparatiesets die hiervoor nodig zijn (welke ervan bij jouw auto passen, wordt je gevraagd in de auto-onderdelenwinkel). De reparatie zelf kan het beste samen worden gedaan, maar als u de auto op een lift bevestigt of op een kijkgat plaatst, en ook terugslagapparaten installeert, kunt u het alleen doen. Zorg ervoor dat u onder de motorkap alle onderdelen en andere voorwerpen verwijdert die het losdraaien van de bouten belemmeren. Gebruik hiervoor speciale zeskanten of kopkoppen; het gebruik van surrogaatgereedschappen die de boutkoppen kunnen beschadigen is niet toegestaan. Voordat u de automatische bak verwijdert, moet u de olie eruit laten lopen of zo voorzichtig mogelijk verwijderen, zodat deze niet begint te stromen. De locatie van de bevestigingsbouten is afhankelijk van het merk van de auto: bij sommige auto's bevinden ze zich in het vliegwielhuis, terwijl ze bij andere zich in de buurt van de koppelomvormer bevinden.
Stap 3
Spoel na het verwijderen van de doos de radiator van olieresten. Was de versnellingsbak zelf van stof en vreemde voorwerpen. Zoek nu de oorzaak van de storing van het mechanisme. De belangrijkste zijn het gebrek aan olie en het falen van de koppelomvormer. Om het eerste probleem op te lossen, spoelt u de versnellingsbak grondig uit de oude olie en vult u deze opnieuw met nieuwe. In het tweede geval moet de koppelomvormer worden vervangen door een nieuwe. Controleer daarbij of beide pinnen op hun plaats zitten. Als er een ontbreekt, maak dan een tweede met de bestaande pin als referentie. De afmetingen van beide pinnen moeten gelijk zijn. Zorg er bij het terugplaatsen van de box voor dat de behuizing goed aansluit op de koppelomvormer. De volgorde van het aandraaien van de bouten en de kracht die erop moet worden uitgeoefend, wordt aangegeven in de reparatiedocumentatie en de meting van de aanhaalkracht moet worden gebruikt met een momentsleutel. Voordat u met een auto met een gerepareerde doos op een drukke snelweg gaat rijden, moet u het rijgedrag op een verlaten weg testen.
