De bobine is een van de belangrijkste technische componenten van elk automerk. Een bruikbare bobine is een garantie voor een ononderbroken werking van de voertuigmotor.
De onstabiele werking van de motor van de binnenlandse auto Lada Priora kan van vele factoren afhangen, en het falen van de bobine is daar een van. In de regel helpt het geluid van de werking van de motor bij het diagnosticeren van een storing van de spoel. Als dit onderdeel niet in orde is, begint de motor te "verdrievoudigen", met andere woorden, hij werkt niet op volle capaciteit.
Mocht de bobine kapot gaan, neem dan natuurlijk direct contact op met een autoservice. Maar als er onderweg een storing optreedt, kunt u proberen het zelf op te lossen. Het is heel goed mogelijk om een kleine storing zelf te identificeren en te verhelpen.
Foutdefinitie
Als de motor plotseling begon te "verdrievoudigen", is het eerste waar u op moet letten het uiterlijk van de bobine. Tekenen dat het onderdeel oververhit en uiteindelijk doorgebrand is, zijn sporen van vervorming op het lichaam, scheuren en onregelmatigheden op het plastic oppervlak.
Om de bobine te controleren, moet u een multimeter gebruiken en het apparaat in de weerstandstestmodus schakelen. Daarna moeten de contacten van de multimeter tegelijkertijd op de eerste en derde contacten van het onderdeel worden bevestigd en zo de weerstand ervan achterhalen. Als de spoel in goede staat is, moet het apparaat een waarde van ongeveer 0,5 Ohm aangeven met een kleine tolerantie.
De volgende stap bij het diagnosticeren van de bobine is het controleren van de secundaire bedrading van dit onderdeel. Om deze procedure uit te voeren, moet u de veer in de dop van de bobine aanraken met een rode peilstok. Op het tweede contact moet een zwarte sonde worden aangesloten. Als de meetwaarden van het apparaat ver verwijderd zijn van de waarde van 340 kOhm, dan is het in dit geval niet erg goed - het lijkt erop dat de spoel is doorgebrand.
Als de meetwaarden van de multimeter overeenkomen met de norm, is de bobine hoogstwaarschijnlijk in goede staat en hoeft u alleen maar de isolatie te versterken. Hiervoor heeft u een speciale krimpkous nodig (moet bij elke chauffeur op voorraad zijn), deze moet worden opgewarmd en op een haspel worden gezet. Deze procedure zal helpen om het probleem van mogelijke lekstroom op de Prior het hoofd te bieden.
Beter om veilig te zijn
Na het verstrijken van de garantieperiode, de bobines (er zijn er 4 op de Lada Priora-auto - één voor elke cilinder), is het raadzaam om over te schakelen naar nieuwe en, indien mogelijk, naar betere. Wanneer u zelf de bobine vervangt, moet u de voertuigmassa uitschakelen - op deze manier wordt het risico op schade aan de elektronica geminimaliseerd.
De gemiddelde hulpbron van een hoogwaardige bobine (meestal geïmporteerd) is ongeveer honderdduizend kilometer.
