Elke autobezitter controleert, voordat hij de garage verlaat, eerst de prestaties van alle autosystemen. Hiervoor kijkt hij naar de indicatoren op het instrumentenpaneel. Onder andere de Airbag-indicator verdient speciale aandacht.
Alle indicatoren op het dashboard, vooral de onheilspellende rode kleur, informeren de bestuurder niet alleen over mogelijke problemen, maar duiden soms ook op ernstige voertuigstoringen. Maar er zijn nuances met deze indicatoren. Het controlelampje kan bijvoorbeeld geel zijn, maar het Airbag-pictogram is altijd alleen rood. Daarom is het echt belangrijk.
Wat moet de bestuurder doen als deze indicator oplicht en al enige tijd door hem wordt achtervolgd? Is alles in orde met de kussens? Voordat u conclusies trekt, moet u de aard en het doel van deze indicator begrijpen.
Normale werking van de Airbag-indicator
Deze indicator informeert de bestuurder over de gezondheid van de airbags en over hun storing. In de normale modus gedraagt de indicator zich als volgt:
- Bij het aanzetten van het contact begint de SRS-test. Deze test duurt ongeveer 6-7 seconden. Gedurende de hele tijd kan het Airbag-lampje permanent branden of knipperen.
- Na het voltooien van de SRS-test moet het airbaglampje uitgaan en uit blijven tot de volgende motorstart.
Freelance Airbag Indicator Werking
Als de motor loopt, alles loopt als een klok en het Airbag-lampje blijft branden, dan is er een storing opgetreden in het SRS passieve veiligheidssysteem. Houd er rekening mee dat dit niet betekent dat de kussens niet werken! Ze kunnen nog steeds worden geactiveerd in het geval van een ongeval. Er bestaat echter een kans op storingen waarbij uw kussens echt niet werken, of gaan werken, maar niet allemaal. Dat is de reden waarom de Airbag-indicator rood is, daarom is het, wanneer het freelance werk is, noodzakelijk om naar een gespecialiseerde autoservice te gaan om het systeem te diagnosticeren.
Een veelvoorkomende reden voor een permanent brandende Airbag-indicator is het eenvoudigste gebrek aan contact in de stuurkolomslipring. Als de auto niet in de salon is gekocht en deze indicator stond altijd aan, is het dan logisch om na te denken of de airbags in deze auto wel op hun plaats zitten? Hoe het ook kwam dat ze voor de vorige eigenaar werkten, hij nam niet de moeite om nieuwe te installeren. In dit geval kunt u alleen maar meevoelen, aangezien het herstellen van airbags in een moderne auto een aanzienlijk bedrag kan opleveren.
De volgende foutscenario's komen ook vaak voor:
- gebrek aan contact met het kussen en de veiligheidsgordel;
- gebrek aan reactie van de schoksensor;
- valse activering van de airbagregeleenheid als gevolg van het loskoppelen van de batterij (bijvoorbeeld als gevolg van een ongeval).
Wat de reden ook is, wij adviseren u het probleem van de brandende airbagsensor in de achterbak niet uit te stellen, maar zo vroeg mogelijk naar een gespecialiseerde autoreparatiewerkplaats te gaan.
