Het kraken van granaatappels is niet alleen een onaangenaam fenomeen, maar ook de eerste oproep die aangeeft dat reparatie nodig is. Je moet granaten, helmknoppen, borgringen en klemmen vervangen. Maar het belangrijkste is om nieuw vet onder de kofferbak te vullen.
Noodzakelijk
- - een set homokineten (2 interne en 2 externe);
- - krik;
- - een set sleutels en schroevendraaiers;
- - hamer en beitel;
- - inhoud 5 liter;
- - leiding 1-1,5 meter;
- - ondersteunt;
- - wielkeggen;
- - zonde.
instructies:
Stap 1
Draai de bouten op de wielen los en plaats vervolgens de aanslagen onder de achterwielen. Het is beter om homokineten te vervangen op een auto met het voorste gedeelte opgehangen. Dus eerst een kant op een krik heffen, er een betrouwbare steun onder installeren voor de verzekering. Til vervolgens de tweede zijde op, plaats er ook een steun onder. Zodra de voorkant is geveerd, kunnen de wielen worden verwijderd en voor de veiligheid onder de bodem van de machine worden geplaatst. Neem nu de container en tap de olie uit de versnellingsbak. Je hoeft niet alles af te tappen, laat een derde over. Maar als u van plan bent de olie te verversen en tegelijkertijd de granaatappels te vervangen, laat dan alles weglopen.
Stap 2
Neem een dopsleutel van 30 mm en zoek een goede verlenging voor het handvat. Een stuk pijp met een lengte van 1-1,5 meter is voldoende. Nu moet je de moeren op de naven ontgrendelen en losdraaien met deze sleutel. Verwijder daarna de pennen van de uiteinden van de stuurstangen, draai de moeren los. Verwijder met een trekker de punten uit de gaten in de fusees van de stutten. Verwijder de bouten waarmee de kogelgewrichten aan de naaf zijn bevestigd. U kunt nu de hub naar u toe trekken om de schijf eruit te halen. De helft van het werk is gedaan, het blijft alleen om de aandrijvingen van de versnellingsbak te demonteren.
Stap 3
Verwijder de binnenste homokineten van de transmissie. Dit kan zowel met een koevoet als met een beitel en hamer. Installeer de beitel op de aandrijving zodat deze niet wegglijdt en geef vervolgens een paar scherpe slagen met de hamer. Wees voorzichtig, er kan wat olie op de splines zitten. Vermijd contact met de ogen. De tweede homokineet wordt op dezelfde manier verwijderd. Nu zijn beide aandrijvingen gedemonteerd, je moet de granaten van de assen verwijderen en nieuwe installeren.
Stap 4
Klem de schijf in een bankschroef, zodat het handiger is om ermee te werken. Sla met een beitel en een hamer beide SHRUS's van de schijf. Sla zo hard mogelijk zodat de granaat van de borgring komt. Verwijder nu de ringen van de aandrijving en was de spiebanen met oplosmiddel. Installeer eerst de klem op de as, gevolgd door de rubberen hoes en borgring. Monteer pas dan een nieuwe homokineet op de aandrijving. Met scherpe slagen van een houten of bronzen hamer de granaat inslaan zodat deze met een borgring op de as wordt vastgezet.
Stap 5
Knijp nu het vet dat bij de granaat is geleverd uit in de rubberen laars. Zet de laars op de granaat en klem hem stevig vast met de klem. Op de schijf moet je deze ook krimpen met een klem. Zorg ervoor dat de klem in de bewegingsrichting van de as is gericht, anders kan deze tijdens het rijden losraken en wegvliegen. De andere drie homokineten worden op dezelfde manier gewijzigd. De montage op het voertuig gebeurt in omgekeerde volgorde.
