Het verhogen van het motorvermogen is een heel scala aan werkzaamheden. Er zijn verschillende manieren om het maximale vermogen van de VAZ-2106-motor te bereiken. Maar het beste resultaat is een complete modernisering van de motor.
Het verhogen van het vermogen van de VAZ-2106-motor is een noodzakelijke zaak bij het uitvoeren van afstemming. De auto moet niet alleen van buiten maar ook van binnen aantrekkelijk zijn. De motor heeft zoveel mogelijk paarden nodig, zodat de snelheid hoger is, en de acceleratie en tractie. Er zijn twee manieren om de motorprestaties te verbeteren. De eerste is de installatie van een turbine, deze kan veel paarden aan de motor toevoegen. En de tweede manier is de modernisering van alle motorunits. En de beste optie blijkt de combinatie van de eerste en de tweede te zijn.
Wat is een turbine?
Er moet meteen worden opgemerkt dat de turbine op injectiemotoren goed zal werken. Carburateurmotoren zullen alleen maar slechter aanvoelen na het installeren van een turbolader. Een turbine is een eenheid waarin zich een waaier bevindt die wordt aangedreven door de kracht van de uitlaatgassen en een compressor die lucht pompt. Dienovereenkomstig wordt de waaier in het uitlaatspruitstuk geïnstalleerd.
De compressorinlaat is aangesloten op een nulweerstandsfilter en de uitlaat is aangesloten op het voedingssysteem van het voertuig. De as draait met een snelheid van enkele duizenden omwentelingen per minuut. Het exacte cijfer hangt af van de fabrikant van de turbine en het model. Dit is ruim voldoende om lucht onder hoge druk in het voedingssysteem te pompen. Dankzij de turbine kan het vermogen van een standaardmotor 2-3 keer worden verhoogd.
Wij regelen de motor
Maar een turbocompressor op een motor plaatsen die zijn nut al lang heeft overleefd en moet worden gerepareerd, is niet erg redelijk. Daarom is het de moeite waard om er doorheen te gaan en bijna alles te vervangen. Het belangrijkste is de pistongroep. U kunt lichtgewicht zuigers kopen, of u kunt zelf het gewicht van standaardzuigers verminderen. Het is waar dat je de hulp van een gekwalificeerde draaier nodig hebt als je niet over de juiste vaardigheden beschikt.
Slijp de zuigerrok van binnenuit, probeer gewoon de integriteit van het onderdeel niet te breken. Het wordt niet aanbevolen om de rok volledig te trimmen, omdat dit de positie van de zuiger in de cilinder beïnvloedt terwijl de motor draait. De zuiger kan iets kantelen, waardoor de motor vastloopt en reparatie in dit geval onvermijdelijk is.
De volgende in de rij zijn de drijfstangen en de krukas. Deze knopen moeten ook zoveel mogelijk worden verlicht. En hier kun je niet zonder een draaibank. Het vliegwiel van de motor moet ook van binnenuit worden afgeslepen. Op de VAZ-2106 is het vliegwiel erg zwaar, het is moeilijk voor de motor om het op gang te brengen, dus er gaat veel vermogen verloren.
Vergeet niet om de krukas en het vliegwiel te balanceren. Doe je dit niet, dan worden er trillingen aan je gegeven. En zorg voor de smering en koeling van de motor. Installeer een hoogwaardige oliepomp. De motor heeft nu grote hoeveelheden smeermiddel nodig. En als radiatorventilator gebruik je er best een met een groter aantal bladen. U kunt ook een poelie vinden voor een pomp met een kleinere diameter zodat de koelvloeistofpomp sneller pompt.
