Er zijn nog steeds vrij veel klassieke VAZ-auto's en voorwielaandrijving met carburateurmotoren op binnenlandse snelwegen. Vaak worden autobezitters geconfronteerd met de vraag hoe ze het vermogen kunnen vergroten. Er zijn veel manieren om dit probleem op te lossen.
instructies:
Stap 1
Luchtfilter zonder weerstand Begin eenvoudig: installeer een luchtfilter zonder weerstand, een luchtfilter zonder weerstand. Het is niet moeilijk om het in auto-onderdelenmarkten of online winkels te kopen. Installatiemethode: Begin met het demonteren van het oude filterhuis en het luchtkanaal dat bij koud weer warme lucht levert, de carteruitlaatpijp. Installeer het nulweerstandsfilter volgens de bijgevoegde instructies. Een extra 3-5 procent van het vermogen wordt aan u verstrekt.
Stap 2
Rechte uitlaatdemper Installeer een rechte uitlaatdemper. Begin met het verwijderen van de resonator en de oude geluiddemper. Verlaat het uitlaatspruitstuk, de zogenaamde "broek". Installatie kost niet veel tijd, klemmen, hangende elastiekjes blijven hetzelfde. Kies de leidingdiameter volgens uw voorkeur. Maar er is één nadeel: het geluid tijdens het accelereren en lozen van gas zal de mensen eromheen misschien niet bevallen en problemen met verkeerspolitie-inspecteurs zijn niet uitgesloten.
Stap 3
Verhoog de compressieverhouding Verwijder de cilinderkop, frees deze in een gespecialiseerde werkplaats met 0,5-1 mm, waardoor het volume van de verbrandingskamer wordt verminderd en de compressieverhouding wordt verhoogd. Krijg een toename van 12-15 procent in vermogen. Houd er rekening mee dat u na de bovenstaande procedure RON 95-98 benzine moet gebruiken.
Stap 4
Sportnokkenas monteren De sportnokkenas zorgt ervoor dat een volledige vulling van het mengsel optimaal naar de cilinder wordt gebracht, waardoor de kleplift toeneemt. Om het motorvermogen te vergroten, zijn er afstemnokken geïnstalleerd, die zich onderscheiden door een uitzonderlijk glad profiel, wat zorgt voor een betrouwbare werking van het gasdistributiemechanisme. Een kenmerk van sportassen is dat het gebruik ervan de klopgrens verlegt, vooral bij lage krukassnelheden. Er zijn veel soorten sportnokkenassen die voor verschillende doeleinden zijn ontworpen: - as met laag koppel voor stadsritten; - universele as "stad - snelweg"; - de bovenste as is “track” Een nokkenas met minder kleplift geeft een positief effect bij lage krukastoerentallen, terwijl een nokkenas met een hogere lift meer vermogen toelaat bij hogere frequenties.
