Overtreding van het toespoor van de voorwielen van de auto komt tot uiting in de vorm van verhoogde slijtage van het loopvlak, moeilijk draaien van het stuur, het verschijnen van een fluitend geluid van onder de wielen bij het naar rechts draaien van de auto of links. Bovendien verliest de auto zijn stabiliteit op de weg en wordt hij moeilijker te besturen, waardoor de bestuurder meer gefocust moet zijn.
Noodzakelijk
- - een speciale liniaal,
- - 13 mm steeksleutel,
- - "boon"-toets nr. 1.
instructies:
Stap 1
Het controleren van de convergentiehoek van de voorwielen wordt momenteel uitgevoerd op speciale stands, maar niet zo lang geleden werd een soortgelijke controle onafhankelijk uitgevoerd op de inspectieput.
Stap 2
Er werd een controle uitgevoerd met behulp van een speciale liniaal, die de afstand tussen de voor- en achterranden van de velg meet, op de punten van hun maximale convergentie en divergentie, die horizontaal zijn gelegen, op een niveau iets boven de bevestiging van de stuurinrichting staven, ongeveer in het midden van het wiel.
Stap 3
In die gevallen waarin een speciale liniaal niet bij de hand was, deden ze het zelf door een remklauw op een houten rail van een geschikte maat te bevestigen.
Stap 4
Als er tijdens het controleren van de teenhoek van de voorwielen afwijkingen van de standaard zijn, moet u de borgmoeren van de stuurpunten losmaken en de stuurstangen draaien, in de regel met een verstelbaar loodgieterswerk sleutel ("Bobble"), bereik de vereiste afstand.
Stap 5
Beschouw als voorbeeld de afstelling van het toespoor van de voorwielen van een VAZ-auto van de "klassieke liniaal", waarbij de afstand tussen de voor- en achterrand van de velg 2 mm is. Maar bij het meten bleek de aangegeven afstand 4 mm te zijn.
Stap 6
Nadat we de stuurpunten op de hierboven aangegeven manier hebben losgelaten, draaien we eerst de linker stuurstang tegen de klok in totdat we het toespoor verkleinen tot 3 mm, en vervolgens de rechter stuurstang, waarbij we het standaard wieltoespoor bereiken dat gelijk is aan 2 mm.
Stap 7
Bij vrachtwagens is deze afstelling nog eenvoudiger. Omdat hun besturing is uitgerust met slechts één trekstang met links en rechts draadeinden. Door de punten los te laten en de stang te draaien, wordt het toespoor van beide voorwielen tegelijkertijd aangepast.
