In de jaren 90 werden automatische transmissies erg populair, waardoor bestuurders handmatige versnellingen konden verwijderen. Niet iedereen heeft echter een auto met zo'n doos, dus het aanleren van de juiste bediening van versnellingen blijft vandaag relevant.
Van doel wisselen
Het is niet ongebruikelijk dat moderne bestuurders kiezen voor handgeschakelde transmissies omdat ze het schakelen als een belangrijke functie beschouwen die niet aan automatische transmissie kan worden toevertrouwd. Met deze verschuiving kunt u het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen, omdat de bestuurder in de handmatige modus een lagere versnelling kan inschakelen bij overbelasting en wanneer de motor een hoog toerental bereikt - een hoger toerental. Bovendien maakt correct schakelen het besturen van een auto soepeler, meer ontspannen en dynamisch, waardoor de bestuurder de optimale bedieningsmodi kan kiezen.
Belangrijke voordelen van een handgeschakelde versnellingsbak zijn de lage kosten, evenals de toewijding van veel chauffeurs aan klassieke versnellingsbakken.
Veel tests en interviews met ervaren chauffeurs suggereren dat handmatig schakelen, mits correct uitgevoerd, efficiënter is dan automatisch. Bovendien geeft het betere rijresultaten, aangezien auto's met verschillende versnellingsbakken, maar dezelfde motoren, aanzienlijk van elkaar verschillen. De voordelen van een handgeschakelde versnellingsbak omvatten ook een seconde wanneer de auto accelereert tot 100 kilometer per uur, wat heel erg veel is voor sommige tests.
Hoe correct te schakelen?
Om correct te schakelen, is het noodzakelijk om de koppeling met een scherpe beweging op de grond in te drukken en tegelijkertijd uw voet van het gaspedaal te halen. Vervolgens moet u soepel en snel de gewenste versnelling inschakelen, eerst de versnellingsbakhendel in neutraal zetten en dan onmiddellijk in de gewenste versnellingsstand. Daarna wordt het koppelingspedaal losgelaten, waardoor het motortoerental iets wordt verhoogd om het snelheidsverlies te compenseren, de koppeling volledig wordt losgelaten en het gas aanzienlijk wordt toegevoegd.
De volgorde van versnellingswisselingen is niet fundamenteel - ze kunnen worden ingeschakeld door van de eerste naar de derde, van de tweede naar de vijfde, enzovoort te springen.
Een van de meest voorkomende fouten die beginnende bestuurders maken, is een verkeerde uitlijning van de versnellingspook, wat leidt tot snelheidsverlies in de auto. Daarnaast schakelen nieuwkomers vaak abrupt en verstrooid, waardoor sommige delen van de bak beschadigd raken. Het is ook een veelgemaakte fout om het koppelingspedaal te abrupt los te laten - dit leidt tot trillen van de auto en een beschadigde transmissie.
