Veel autoliefhebbers willen begrijpen hoe de componenten van de auto op elkaar inwerken en het principe van de werking van het versnellingsbakmechanisme en het schakelen begrijpen.
Versnellingsbakapparaat en zijn werkingsprincipe
De versnellingsbak is een apparaat waarvan het doel is om de rotatiesnelheid van de aandrijfwielen van de auto te veranderen door de verhouding van de overbrengingsverhoudingen van de versnellingen, die het belangrijkste onderdeel van dit mechanisme vormen, te veranderen. Hoe kun je anders het principe van de werking van de versnellingsbak aanwijzen, dus dit is het vermogen van de transmissie, bij hetzelfde motortoerental, om de wielen van de auto met totaal verschillende snelheden te laten draaien, afhankelijk van de ingeschakelde versnelling.
De versnellingsbak is een zeer effectief mechanisme dat de efficiëntie van de auto aanzienlijk kan verhogen en de belasting van de motormechanismen aanzienlijk kan verminderen. Dit mechanisme heeft ook een omgekeerde functie. Het mechanisme werkt als volgt: de motor draait de hoofdas van de versnellingsbak en de bestuurder, die de gewenste versnelling voor hem kiest, verandert de versnellingsparen, gewoon de versnelling veranderen.
Het moet gezegd worden dat de meeste zware voertuigen een versnellingsbak hebben met een complexer ontwerp. Ze worden vertegenwoordigd door een reeks hoge en lage versnellingen, die een hele reeks tandwieloverbrengingsparen zijn naast de belangrijkste die beschikbaar zijn. Dergelijke extra versnellingen zijn ontworpen om de werking van de motor te vergemakkelijken en zijn hulpbron aanzienlijk te vergroten. Het bijzondere nut, zoals chauffeurs ze noemen, van de "helften" wordt gevoeld tijdens het accelereren van de auto, bij het bergaf rijden of wanneer het gewicht van de getransporteerde producten groot is.
Controlepost in licht transport
Maar laten we eens kijken naar personenauto's. Tegenwoordig is het technische denken ver gegaan in de ontwikkeling van dergelijke mechanismen. Naast de standaard handgeschakelde transmissies kunnen moderne auto's worden uitgerust met automatische, gerobotiseerde, variabele schakelinrichtingen. Al deze mechanismen zijn verbeterde neven van de handgeschakelde versnellingsbak. Ze hebben veel voordelen ten opzichte van de voorloper van de mechanica. De apparaten van de nieuwe generatie zijn erg handig en bieden de bestuurder comfort en bedieningsgemak.
Deze mechanismen zijn zeer betrouwbaar en zijn uitgerust met allerlei "slimme systemen" die in extreme situaties de bestuurder kunnen helpen niet alleen zijn voertuig te redden, maar ook zijn eigen leven en dat van zijn passagiers. De bediening van moderne schakelmechanismen kan niet zoals voorheen worden uitgevoerd met een standaardhendel op de autoconsole, maar met behulp van knoppen en bloembladen op het stuur van de auto. Elk jaar proberen autofabrikanten het rijden zo gemakkelijk mogelijk te maken. En grote verdienste in dit proces is de verbetering van het versnellingsbakmechanisme, dat een van de belangrijkste componenten van de machine is.
