Xenon wint de laatste tijd aan populariteit onder automobilisten vanwege een aantal voordelen ten opzichte van andere typen koplampen. Maar is het de moeite waard om het zelf op de auto te installeren?
Xenon wel of niet op de auto zetten? Deze vraag plaagt veel autobezitters. Xenon is op dit moment verreweg de beste oplossing voor autoverlichting. Waarom dit zo is, zullen we later uitzoeken, maar voor nu een beetje geschiedenis. Het inerte gas xenon werd in 1898 uit de lucht geïsoleerd door de Britse wetenschappers M. Travers en W. Ramsay. Het is een product van de scheiding van lucht in stikstof en zuurstof.
Op zijn beurt werd een xenonlamp ontwikkeld door Philips en de toepassing ervan in voertuigen die ze voor het eerst vonden in 1992.
Xenonlampen hebben geen gloeidraad, in tegenstelling tot halogeenlampen, en worden het vaakst vernietigd door trillingen en door natuurlijke slijtage. Daarom dienen xenonlampen ongeveer vijf keer meer. Als een dergelijk licht echter niet door de fabrikant wordt geleverd, vereist de installatie ervan nieuwe lampen, speciale optica met lenzen, twee regeleenheden en twee transformatoren om de spanning te versterken.
Hoeveel kost niet-standaard xenon?
Wat kunnen we zeggen, de kosten van xenonlampen zijn meerdere malen hoger dan de kosten van halogeenlampen. Hoewel meestal de besturingseenheid en de transformator zich in dezelfde behuizing bevinden, neemt het prijskaartje hier niet veel af. Om te voorkomen dat tegemoetkomende bestuurders worden verblind, is het daarnaast noodzakelijk om speciale koplampen te installeren, evenals een automatisch koplampafstellingssysteem. Dergelijke normen zijn in Europa al lang van kracht, maar in Rusland is illegaal, of zoals het ook wel "collectieve boerderij" xenon wordt genoemd, nog steeds verboden. Als gevolg hiervan zal de onafhankelijke installatie van een dergelijke lamp een aanzienlijk bedrag kosten, waarvan de waarde afhankelijk is van het merk van de auto.
De meeste moderne auto's van buitenlandse productie zijn uitgerust met gewone xenonlampen, maar op de binnenlandse modellen worden dergelijke mogelijkheden nog steeds niet geboden.
Voordelen van xenonlampen
Waarom is het de moeite waard om xenonlampen op uw auto te installeren? Ten eerste overtreft hun levensduur aanzienlijk die van halogeenlampen, waardoor ze minder vaak hoeven te worden vervangen, wat betekent dat ze geld zullen uitgeven. Ten tweede verbruikt xenon ongeveer 40% minder elektriciteit, wat leidt tot brandstofbesparing. Optica met xenonlampen warmt veel minder op. Maar hun belangrijkste voordeel is de sterke helderheid van het uitgestraalde licht, wat zorgt voor veiliger rijden in bijna alle weersomstandigheden. Tegelijkertijd, zodat de plussen niet in de minnen vloeien, is het noodzakelijk om het standaard autolicht correct in xenon te veranderen.
Nadelen van xenonlampen
Zoals eerder vermeld, kan onjuiste installatie van xenonlicht leiden tot aanzienlijke verblinding van tegemoetkomende chauffeurs, en volgens de Russische wet wordt hiervoor zwaar bestraft, tot en met het ontnemen van een rijbewijs. Een ander nadeel is de noodzaak om een paar seconden op te warmen wanneer ze worden ingeschakeld, en als u het licht vaak in- en uitschakelt, kunt u de levensduur van xenonlampen aanzienlijk verkorten. Nou, en tot slot, de kosten van dit type lamp zijn hoog en de installatie is tijdrovend.
conclusies
Welke conclusies kunnen worden getrokken? Moet ik veel geld uitgeven om een xenonsysteem te installeren in plaats van standaard, meestal halogeenverlichting? Het antwoord is ondubbelzinnig - als alles volgens de regels wordt gedaan, is het de moeite waard. En dergelijke kosten kunnen niet verspild of buitensporig worden genoemd. Xenonlampen hoeven immers minder vaak vervangen te worden dan andere vanwege de duurzaamheid van het werk en de verkeersveiligheid wordt hier vergroot.
