Elke autobezitter kan te maken krijgen met een situatie waarin het nodig is om een of ander onderdeel in de auto te vervangen. De verscheidenheid aan vormen en materialen is gewoon geweldig. Glasvezel onderdelen zijn een optie.
Bij het vervangen van een aantal auto-onderdelen merken veel chauffeurs dat het naast het gebruik van standaard materiaal mogelijk is om een glasvezel onderdeel te monteren. Meestal is het iets duurder dan zijn stalen tegenhanger en zelfs met koolstofvezel versterkt plastic, maar is het logisch om een beetje te veel te betalen voor een dergelijke oplossing en hoe betrouwbaar is het in het algemeen?
Over glasvezel
Glasvezel wordt vaak glasvezel genoemd, maar het onderscheid tussen namen is niet zo belangrijk. Het is een composietmateriaal dat wordt gebruikt bij de vervaardiging van een breed scala aan auto-onderdelen. Vaak worden er de motorkap, bumper, deuren, spoiler, dak en spatborden van gemaakt, die worden gebruikt voor het tunen van een auto. Maar waarom laten veel eigenaren standaard onderdelen varen ten gunste van glasvezel, en heeft het zin om onderdelen van uw auto te vervangen?
Glasvezel wordt gemaakt op basis van glasvezel, waarna het wordt geïmpregneerd met polyester en epoxyharsen, waardoor het een verhoogde hardheid en sterkte krijgt. De buitenzijde van het product is bovendien bekleed met gelcoat, het geeft de details een gladde structuur en beschermt tegen alle invloeden van buitenaf. Het gebruik van dit materiaal verhoogt de weerstand tegen ultraviolette stralen en atmosferische neerslag.
Glasvezel is bestand tegen temperaturen van -60 tot +80°C. Het belangrijkste is dat dit materiaal ongelooflijk licht is in vergelijking met standaardonderdelen; veel experts beschouwen het als de meest geavanceerde oplossing in moderne autotuning.
Ter vergelijking: de motorkap van het tiende model Lada weegt zo'n 16 kg. De glasvezelvervanging voor dit element weegt slechts 6 kg, dus het verschil is overduidelijk. Het gebruik van dergelijke onderdelen kan het gewicht van de auto aanzienlijk verminderen, en dit zal relevant zijn bij het gebruik van de auto als sportoptie.
minpuntjes
Het grootste probleem met glasvezel is de verminderde sterkte. Bij een botsing barst het onderdeel en stort het in. De standaardelementen zien er in dit opzicht aantrekkelijker uit. Maar door het gebruik van een speciaal frame bij het installeren van glasvezelonderdelen kunt u de bestuurder en de belangrijkste werkende carrosserieën van het voertuig volledig beschermen.
De vraag of het de moeite waard is om dergelijke onderdelen te installeren, is een controversieel punt en de uiteindelijke beslissing wordt alleen door de bestuurder genomen.
