Verkeersopstoppingen zijn een van de grootste problemen van moderne automobilisten. De gemiddelde tijd die autobezitters in de file staan is ongeveer 4 uur per dag. In de regel wordt een verkeersopstopping een situatie op de weg genoemd wanneer er helemaal geen verkeer is of wanneer de auto's met een snelheid van 3-5 km / u rijden. Hoe dan ook, files zijn een zeer vermoeiend verkeersongeval dat zowel het fysieke als het psychische welzijn van de bestuurder negatief beïnvloedt. Daarom zoeken experts regelmatig naar manieren om dit probleem op te lossen.
In de regel worden files op dezelfde plaatsen gevormd - waar de wegen smal zijn, het spoor lange tijd wordt gerepareerd, parkeren ze traditioneel verkeerd, in eenrichtingsstraten. Met deze kennis kunnen experts de verkeersregels voor probleemgebieden herzien.
Een manier om de verkeerssituatie te vereenvoudigen is het creëren van achterwaarts verkeer. De organisatie van deze methode is gebaseerd op de betekenis van het woord reverse - reverse. Dat wil zeggen, de omgekeerde beweging is het omgekeerde van de stroom.
In Rusland is omgekeerde beweging alleen te vinden in grote steden en niet in alle straten. In kleine gevallen worden reisproblemen op moeilijke plaatsen in de regel anders opgelost.
Wat is omgekeerde beweging?
Op zichzelf is de omgekeerde beweging de beweging van de autostroom langs een speciaal aangewezen rijstrook. Afhankelijk van het tijdstip en de mate van verkeersopstoppingen kan het omgekeerde naar de ene of de andere kant worden geschakeld. Dus als bijvoorbeeld 's ochtends steeds meer mensen naar de binnenstad gaan, werkt het omgekeerde naar het centrum toe. In de avond, omgekeerd.
De organisatie van deze manier van bewegen is niet zo eenvoudig als het lijkt. U moet immers rekening houden met veel nuances, markeringen correct aanbrengen, speciale borden installeren, enz. Officieel worden voor de organisatie van de omgekeerde beweging het volgende gebruikt:
- een speciaal verkeersbord dat zal dienen als indicatie voor automobilisten over het begin van de achteruit;
- speciale markeringen - een gestippelde dubbele lijn aan beide zijden van de toegewezen strip;
- speciale verkeerslichten.
Voor de bestuurder is het teken van het begin van de omgekeerde beweging van het grootste belang. Het is van hem dat hij zich op de weg moet gaan oriënteren met omgekeerde beweging: kijk naar verkeerslichten en markeringen.
Omdat de keerstrook voor beide stromen gemeenschappelijk is, en simpelweg voor elk van hen op verschillende tijdstippen handelt, is het noodzakelijk om de verkeersregels bijzonder zorgvuldig te volgen om ernstige ongevallen te voorkomen, bijvoorbeeld bij een frontale botsing.
Waar moet je op letten als je achteruit rijdt?
Als u achteruit rijdt, moet u zeer duidelijk de signalen van het verkeerslicht volgen, dat zich boven de rijbaan bevindt. Het heeft twee betekenissen: een pijl naar beneden (groen) en een kruis (rood). Dienovereenkomstig staat de eerste het achteruitrijden toe en de tweede verbiedt. In het geval dat geen van de seinen brandt, is het ook verboden om op de achteruitrijstrook te rijden.
Als de bestuurder zich op de achteruitrijbaan bevond toen de verkeerslichten werden uitgeschakeld, moet hij zo snel mogelijk van rijstrook wisselen en deze verlaten om een ongeval te voorkomen.
De omgekeerde beweging gaat door tot de plaats waar het teken van het einde is geïnstalleerd. Vervolgens moet u zich weer aanpassen aan de gebruikelijke manier van rijden. Door achteruit te rijden, kunnen volgens experts de verkeersopstoppingen niet worden weggenomen, maar dan toch op zijn minst het reizen langs bepaalde delen van de route worden versneld, wat de congestie enigszins zal verminderen.
