Het besturen van een auto met een automatische transmissie is zeker comfortabeler dan een analoge auto met een handmatige transmissie. Maar om de automatische transmissie lang en betrouwbaar te laten werken, is het noodzakelijk om bepaalde regels te volgen en rekening te houden met enkele nuances.
instructies:
Stap 1
Voordat u de motor start, moet u ervoor zorgen dat de keuzeschakelaar in de stand P of N staat. Een poging om de motor te starten met andere standen van de hendel zal er in het beste geval toe leiden dat de elektronica het contact blokkeert; in het slechtste geval - tot het uitvallen van de machine. In het koude seizoen, onmiddellijk na het starten, begint u de selector naar alle modi te schakelen, waarbij u 2-3 seconden in elk van hen blijft hangen, waardoor de doos wordt opgewarmd. Schakel vervolgens de D-modus in en houd de auto met de rem 2-3 minuten vast zonder het gaspedaal aan te raken.
Stap 2
Maak er een gewoonte van om het rempedaal in te trappen voordat u de keuzehendel van P of N naar D zet. En pas na een karakteristieke lichte schok en een afname van het stationair toerental, laat u de rem los en rijdt u weg, waarbij het gaspedaal soepel wordt overstemd. Probeer pas over te schakelen op een dynamische rijstijl als de olie in de transmissie is opgewarmd tot bedrijfstemperatuur.
Stap 3
Als u gewend bent een auto met handgeschakelde versnellingsbak te besturen, weersta dan de verleiding om handmatig te schakelen bij het accelereren of naar neutraal te gaan bij het remmen. Houd uw linkervoet uit de buurt van de pedalen totdat u eraan gewend bent, zodat u, uit gewoonte, niet op de rem trapt in plaats van op de koppeling. Houd in de stadsmodus de keuzeschakelaar in stand D of 3 en probeer de overdrive-OD zo min mogelijk te gebruiken. Gebruik bij het bergop rijden en andere moeilijke omstandigheden bereik 2.
Stap 4
Wanneer u de keuzeschakelaar tijdens het rijden van de ene naar de andere positie verplaatst, mag u de P- en R-modi nooit inschakelen voordat het voertuig volledig tot stilstand is gekomen. Het opnemen van de N-modus tijdens het rijden is alleen toegestaan wanneer dit absoluut noodzakelijk is, bijvoorbeeld bij het remmen met de motor. Als u per ongeluk overschakelt naar een onaanvaardbare modus, zet u het toerental onmiddellijk terug naar stationair en zet u de keuzeschakelaar terug in stand D. Probeer het toegestane motortoerental niet te overschrijden.
Stap 5
Gebruik in de aanwezigheid van modi 3, 2 en 1 het remmen op de motor met hun hulp. Om dit te doen, laat u het gaspedaal los en verplaatst u de keuzeschakelaar van positie 3 naar positie 2. Schakel na het verlagen van de snelheid naar 50 km/h en lager met hetzelfde algoritme naar modus 1. Merk op dat bij voertuigen met automatische transmissie de motor remefficiëntie is veel lager dan in het geval van handmatige transmissie.
Stap 6
Gebruik dezelfde modi voor snel overklokken. Verplaats de keuzeschakelaar van positie D of 3 naar positie 2, waarbij u de omwentelingen op de toerenteller volgt. Als je een sportmodus hebt, zet deze dan aan. Wanneer het gaspedaal volledig is ingedrukt, gaat de box zelf in de kick-down-modus, waarin later wordt geschakeld voor de meest efficiënte snelheidsinstelling. Het automatisch verlaten van deze modus is alleen mogelijk wanneer de motor het maximaal toegestane toerental bereikt. Om de kickdown-modus geforceerd uit te schakelen, laat u het gaspedaal gewoon los. Houd er rekening mee dat frequent gebruik van deze modus de bron van de automatische transmissie zal verminderen.
Stap 7
Gebruik de kickdown- of range 2-keuzeschakelaar voordat u een bocht neemt om te vertragen en met geweld ondersnelheid in te schakelen. Bij sequentiële automatische transmissies laat u de versnelling handmatig zakken.
Stap 8
Gebruik altijd de remmen tijdens korte stops. Als tijdens een stop de keuzeschakelaar in stand P wordt geschakeld, is het niet nodig de rem te gebruiken. Als de machine echter op een helling staat, moet u de parkeerrem (handrem) inschakelen. Schakel tegelijkertijd eerst de parkeerrem in en vervolgens - modus P. Schakel het N-bereik alleen in voor lange stops, evenals in files en in de hitte om de koeling van de box te verbeteren.
Stap 9
Wees niet bang voor kortstondig slippen op een gladde weg. De doos is versleten door langdurig wegglijden. Dus als je vast komt te zitten, wieg dan de auto en schakel afwisselend van lage modus 1 naar R-modus en terug. Gebruik voor het rijden met een volle lading of met een zware aanhanger de verlagingsmodus 3 of 2. Start in dit geval de acceleratie in modus 1 en schakel bij het bereiken van 40 km / u over.
Stap 10
Ontdek vooraf het maximale bereik en de maximale snelheid van het slepen van het voertuig in de instructies. In de regel mogen auto's met een automatische machine worden gesleept in de N-modus en een afstand van niet meer dan 50 km met een snelheid van niet meer dan 50 km / u. Als slepen op grotere afstand nodig is, laadt u de auto op een sleepwagen, hangt u de aandrijfwielen op of koppelt u de transmissie los.
