Krimpverbindingen worden gebruikt in pneumatische en hydraulische systemen van een auto, maar ook bij het aansluiten van voedingsdraden. De verbinding wordt gemaakt door de fitting te krimpen waarin het uiteinde van de buis of kabel is geschroefd. Tussen de buis en de fitting wordt een ferrule geplaatst.
Krimpverbindingen worden in de voertuigbouw gebruikt om leidingen en slangen voor verschillende hydraulische en pneumatische systemen te monteren, evenals enkele draden voor het voedingssysteem. De krimpverbinding dankt zijn naam aan de methode om een slang of buis te bevestigen met een verbindingsstuk.
Toepassing van krimpverbindingen
De voordelen van krimpverbindingen ten opzichte van andere typen zijn hoge betrouwbaarheid, installatiegemak en het vermogen om verhoogde drukken in het systeem te weerstaan. Dankzij deze eigenschappen worden krimpverbindingen veel gebruikt in moderne auto-ontwerpen en worden ze gebruikt als onderdeel van voertuigsystemen van verschillende fabrikanten.
Naast pneumatische en hydraulische systemen wordt ook krimptechniek gebruikt om elektrische kabels aan te sluiten. In dit geval worden er geen hoge drukweerstandseisen gesteld aan de verbinding en zijn de belangrijkste voordelen eenvoud van implementatie en maakbaarheid.
Compressie proces
De belangrijkste componenten van een krimpverbinding zijn het deel van de te krimpen slang, buis of kabel en de nippel van de verbindingsfitting. De verbinding kan ook een ferrule omvatten die tussen de bovengenoemde componenten is ingebracht.
Om de buis te krimpen, is het noodzakelijk om er een krimphuls op te plaatsen, vervolgens het uiteinde van de buis met de huls naar de fitting van de verbindingsfitting te brengen en erin te steken. Vervolgens worden afdichtings- en diëlektrische ringen op de fitting geplaatst. Vervolgens moet u de resulterende verbinding krimpen met een krimptang, die handmatig of elektrisch kan zijn.
Het samendrukken van de huls of buis kan slechts één keer worden uitgevoerd, aangezien als gevolg van het samendrukken het materiaal van de buis wordt vervormd. In het geval van herhaaldelijk krimpen, is het noodzakelijk om het vervormde gedeelte van de buis af te snijden en de krimp te vervangen door een nieuwe. De krimpverbinding behoort tot voorwaardelijk losmaakbaar, omdat het opnieuw kan worden aangesloten bij het doorsnijden van het vervormde gedeelte van de buis.
Bij krimpverbindingen wordt een speciaal gereedschap gebruikt: een perstang, ook wel krimpexpander genoemd. Het is alleen mogelijk om een krimpverbinding uit te voeren als de aannemer over het bovenstaande gereedschap beschikt, daarom wordt de krimp voornamelijk uitgevoerd door specialisten van autoservicestations. In het geval van zelfvervulling van het werk, kunt u een krimpvergroter huren of deze kopen in een winkel die automonteurgereedschap verkoopt.
