Het is niet moeilijk om een storing van het kogelgewricht te detecteren. Vreemde geluiden van de voorwielen, speling in het onderste deel van de naaf. Zelfs als de laarzen beschadigd zijn, moeten de kogelgewrichten worden vervangen.
instructies:
Stap 1
Bereid uw voertuig voor op reparaties. Monteer hiervoor wielkeggen onder de achterwielen. Zet voor de zekerheid de handrem aan, dat is niet overbodig. Het is noodzakelijk om de kogelgewrichten op de auto te vervangen als de voorwielen zijn verwijderd. Door beide kanten van de machine op te tillen, verzwakt u de stabilisatorstang, deze hindert de reparatie niet. Trek eerst de wielbouten los, til dan een kant op, plaats er een veiligheidssteun onder en til dan de andere kant op, je moet er ook een steun onder installeren. Verwijder de wielen nadat ze op de veiligheidsstandaards zijn geïnstalleerd.
Stap 2
Breng een indringend smeermiddel aan op de schroefdraadverbindingen. Onderdelen van de voorwielophanging zijn permanent ondergedompeld in water en modder, dus roest komt vaak voor. Om het werk een beetje gemakkelijker te maken, moet u de trekstangen aan beide zijden losmaken. En pas daarna kun je beginnen met het demonteren van de oude fuseekogels. Hiervoor zijn geen speciale trekkers nodig, al het werk wordt met geïmproviseerde middelen uitgevoerd. De eerste stap is om de bout los te draaien waarmee de kogelgewrichtpen aan de wielnaaf is bevestigd. Plaats hiervoor een steeksleutel 17 op de moer en draai de boutkop los met een dopsleutel 17.
Stap 3
Sla de bout uit de naaf met een pons. Dit is het moment om de kogelgewrichtpen te verwijderen, hiervoor moet u een stevige schroevendraaier in de sleuf in de naaf plaatsen. Hierdoor kan de pen vrij uit de naaf schuiven. Trek nu de naaf opzij en ga verder met het demonteren van het kogelgewricht. Verwijder eerst bovenaan de borgring die ervoor zorgt dat de bal er niet naar beneden uit kan vallen. Maar zelfs na het verwijderen van de ring, zal het behoorlijk problematisch zijn om de oude bal te demonteren, omdat deze vrij strak in de hendel is gedrukt.
Stap 4
Neem een stuk pijp waarvan de binnendiameter iets groter is dan de diameter van het kogelgewricht. Dit stuk pijp moet onder de hendel worden geplaatst, het onderste deel moet op de grond rusten. De bal moet in deze pijp gaan. Nu moet je met een hamer de bal voorzichtig uit de stoel drukken. Daarna kunt u een nieuwe installeren. Deze moet met een verlengstuk worden ingedrukt. Sla niet op de nieuwe bal, omdat deze hierdoor beschadigd kan raken. Vervang de bout altijd door de kogel waarmee de pen aan de naaf is bevestigd. Monteer in omgekeerde volgorde, vergeet niet de stuurstang op zijn plaats te monteren. De linker- en rechterkant worden op dezelfde manier behandeld, er zijn geen significante verschillen.
