Google heeft een project ontwikkeld voor zelfrijdende autobesturing. Momenteel wordt de Google mobile met succes getest op de wegen van verschillende Amerikaanse staten.
De Google-mobiel wordt geleid door de weg en vertrouwt op informatie van de Google Street View-bron, videocamera's, radars, een LIDAR-sensor en een sensor die de locatie van de auto op de kaart bepaalt. De tests van een onbemand voertuig worden sinds 2010 actief uitgevoerd. In mei 2012 werd het gebruik van een Google-mobiel gelegaliseerd op de wegen van de staat Nevada en in september van datzelfde jaar werd de overeenkomstige wet aangenomen in Californië.
Google-apparatuur kan op elke auto worden geïnstalleerd, maar officieel nemen de Toyota Prius en Lexus RX450h deel aan het project. Sinds april 2014 hebben Google-auto's in totaal meer dan 1 miljoen kilometer afgelegd. Momenteel, in de zomer van 2015, rijden 20 onbemande voertuigen bestuurd door Google-technologie met succes door de straten van Mountain View, een van de steden van Silicon Valley.
Het nadeel van het systeem is dat Google mobiele telefoons niet kunnen navigeren tijdens hevige regen en sneeuw. Dit komt door het feit dat de identificatie van het landschap op basis van vooraf gemaakte foto's erg moeilijk is wanneer de neerslag het gebied onherkenbaar verandert. Google-apparatuur werkte ook niet goed bij het herkennen van tijdelijke verkeerslichten. Bovendien kan een Google-mobiel niet zelfstandig een politieagent van een voorbijganger onderscheiden, of een steen van verfrommeld papier op de weg. Een ander probleem is dat de drone niet zelfstandig kan parkeren.
Ondanks de gebreken van het systeem, hebben Google-auto's bewezen betrouwbaar en veilig vervoer te zijn. Gedurende de hele tijd dat Google-mobiele telefoons werden gebruikt, werden 14 verkeersongevallen met hun deelname geregistreerd, en slechts in één daarvan raakten mensen gewond. In dit geval waren de oorzaak van alle ongevallen auto's die door mensen werden bestuurd.
